的私事，我無權干涉。”說著韓義抱著小貓站了起來，“不好意思，幫不了你。”

“那個……韓老闆等等……”

劉錦燁一直追出門，“韓老闆別走啊……你別看李拓長得五大三粗，其實性格不錯的，在我看來，他們雙方只是缺少一個溝通的平臺……韓老闆……”

“不應該啊……”眼看韓義頭也不回的走了，劉錦燁心裡奇怪不已。

他找韓義自不是無的放矢，是算準了他會起愛才之心。

到時候自己再幫著從中穿針引線，可謂是皆大歡喜。

可怎麼也沒想到，他居然連句話都沒說就走了。

劉錦燁揉揉腦門，有些無奈的回了家。

……

……

華威無人公交車從申請立項到試執行，一共用了4個禮拜。

天義本身就是做感測器的，旗下一大票工程師，當然更是小菜一碟。

曾令詞到金陵的第二天就開始動手，上午立項，下午拉著一群人到金陵公交集團做了個訪問洽談。

那邊聽說來意後，非常的熱情。

很快訊息便驚動了金陵市政府，特意指派市政府辦公室的一位主任過來協調處理此事。

禮拜六到禮拜二，四天時間，天義幾十位工程師和蘇城金隆客車的技術員，一起對五輛公交車做了個全面的改裝。

22號地球日這天，無人公交車改裝完成。

23號，經過天義的同意後，金陵公交車召開了盛大的媒體釋出會，正式宣佈，金陵無人駕駛公交車將在25號上午9點正式試執行。

第一批五輛車都沒有拆除方向盤，另外也配備了司機。

24號，無人駕駛公交車上線的訊息傳遍金陵大街小巷，不過大多數人對此還是持否定態度。

不是說不相信天義的技術，主要是公交車作為公共交通工具，執行途中需要面對太多突發情況；

再加上中國道路情況又太過複雜，很多人根本不拿自己的小命當回事，你技術再牛逼又能怎麼樣？

儘管網上吵的很激烈，但無人公交車還是在25號禮拜六如期執行了。

上午九點，從d1d5，五輛公交車始發站外圍滿了人；

除記者以外還有一大幫市政府官員，天義工程師，公交集團工作人員，金隆客車技術員，以及無數圍觀群眾。

“哧”荷載30人，滿員後，無人公交車關門的氣壓聲響起。

“親愛的旅客您好……無人駕駛公交車即將啟動，請抓好扶手，dear　traveler……”

此時天義總部大會議室裡，很多人都在觀看著虛擬熒幕，包括韓義也在。

五輛公交車各裝了6套ty1003型鐳射探測器，另外路徑規劃由“天義衛星”和阿哩“高德地圖”聯合打造。

最後也是最重要的，這次五輛公交車真的沒有作弊，全部是“真刀真槍的實戰”，所以韓義心裡還是有些小緊張。

發車10分鐘，無人駕駛汽車執行流暢，根據後臺統計資料顯示，共有2751次被系統判定為危險情況；

其中10級險情2694次；

7級28次；

5級25次；

3級3次；

2級1次；

成功避障100％。

不過現在才剛開始，或者說今天只是首秀，以後無人公交車將成為常態。

1個站臺；

2個站臺；

……

在天義無與倫比的演算法技術下，40分鐘後，五輛公交車安全抵達終點站，全程總公里數104。8km，時速24。8km。

期間沒