機械臂，開始“整齊畫一”。

它們以肉眼不可見速度，線上圈膠帶上空噴吐銅絲，這些銅絲被另外一根高速運動的細長機械臂牽動，把它們按照橢圓形特定結構，牢牢貼到膠帶上。

有些像蜘蛛在織網的感覺。

影片鏡頭開始放大，原本只有一粒小點的銅絲加速線圈，被放大到整個螢幕。

只見繞線機械臂在膠帶上饒了一層銅絲後，另一根機械臂又加入進來，迅速在第一層銅絲上面噴塗一層淡黃色特殊膠水。

膠水剛剛噴塗完畢，繞線機又開始繞線工序，迅速在膠水上再繞一層線圈。

接著是第二層，第三層……

加速線圈一共有十六層。

六臺高速繞線機一起在膠帶上繞線，當一個加速線圈繞好後，特氟龍塗層軌道會立刻移動幾毫米距離，讓繞線機械臂線上圈旁邊的空位處，繼續繞線。

廠長陸城宇介紹說這六臺繞線機一旦開始工作，就會不停的在膠帶上繞線。

這樣它就可以繞出一條長長的，可以長到沒有盡頭，上面粘滿了加速線圈的膠帶。需要時，直接裁剪膠帶，就可以拿去貼在電機上下外殼上。

因為是全自動繞線裝置，在不出現故障情況下，它們一天可以繞出五萬套磁懸浮線性電機所需的線圈。

接下來是外殼加工工藝。

電機外殼採用鋁錳合金材料，這種合金也被很多鋰電池廠商，用來充電當鋁電池保護外殼。

它在具備鋁合金一系列的優點同時，還有著比鋁合金更高的耐熱，和更高的延展性，和抗氧化性。

它不會像鋁合金那樣容易斷裂，即使是遭遇外力，也只會像鋼鐵那樣發生形變。

電機外殼當然是c加工工藝，電機廠從金屬加工廠那邊訂購專門厚度的鋁錳合金板材，接著把鋁錳合金板材切割成一條一條特定尺寸。

加工中心可以在這些特定尺寸的板材上，加工出電機的上下外殼。

理論上來說，只要是數控加工中心，都可以加工這種外殼。

但它的效率太低。

因為加工中心在做不同加工工序時，需要更換不同刀具，同時主軸來回運動，極為耽擱時間。

為了達到大規模量產目地，電機工廠把電機外殼加工工序裡，那些耗時的加工工序單獨拿了出來，用專用裝置加工。

比如開槽。

電機的尺寸厚度為一點八厘米，外殼厚度是一點五毫米。

所以需要在板材上開出75毫米深的凹槽，用來容納磁軌和動子。

如果是c加工中心來開槽，它要換刀，然後來回移動，用銑刀一點點把槽開出來。

這很浪費時間。

現在用專用裝置來開槽，直接用直徑21毫米的銑刀，一刀銑出74毫米深凹槽。

它只有一個功能，就是銑槽，別的幹不了。

加工中心要十分鐘加工時間，那它只要十秒。

銑刀會預留01毫米加工餘量，給加工中心精加工用。

銑槽如此，外殼加工也是如此。

切割裝置在切割板材時精度很差，如果用c加工中心來對外殼精加工，同樣很消耗時間。

工廠這邊準備了高精度自動銑平裝置，板材切割完畢後，直接用裝置銑出外殼所需要精度。

幾米長板材，一刀銑下去，搞定。

剩下那些鑽孔，內部固定槽的精加工，再留給c加工中心去做。

外殼如此加工，內部動子也是如此。

但剩下的磁懸浮軸承加工，和光柵感測器，電機廠這邊就有些抓瞎。