得有地方放鬆自己——把水手們一個一個的找了回來。

第二天一早，我就看到了所謂的貨物，那是用繩子捆成一串串的中國人，他們衣衫襤褸，大多又矮又瘦弱，頭上還都有一根看起來特別滑稽可笑的辮子。我們的船，是標準的貨船，並不是客船，也沒有做任何的載客的改裝，根本就不適合載客。

一個叫做比爾陳的中國翻譯，負責帶隊送這些中國人到新大陸。再後來的交談中，我漸漸地瞭解到，他們都是中央太平洋鐵路公司僱傭的工人。依據比爾陳的說法，我們運來的貨物被交給了一箇中國官員，然後這個中國官員就將這些人僱傭過來，交給我們帶到美國去，我們送來的貨物中有一部分就是交給那個官員的佣金。

這些中國人上船後就被直接關進了貨艙裡。我前面提到過了，我們的船是一條貨船，根本就沒有客艙，所有的人都被直接塞進貨艙裡，小小的貨艙裡擠滿了人，我估計至少有四百多人被塞進了那個不大的貨艙。在那裡，每個人能夠擁有的平均的面積都不到一個平方米。到了晚上，他們甚至都沒有地方躺下去。所以，他們只能輪流睡覺，一部分人睡覺，一部分人就得站著或者蹲著。我看過的一些故事裡提到的運奴船就是這樣的。

在另一個貨艙裡，我們裝上了一些食物和飲用水。說老實話，依照四百個人的標準，這些食物和飲用水都是不夠的。不過事實上當我們最終到達美國的時候，食物居然還有富餘。因為大部分的中國人都死在半路上了。上帝啊，我願意向您懺悔，這些人的死，我也有責任。

當天下午，我們就出海了。那些中國人中很多都沒有坐過船，出海之後，船隻一搖晃，他們就都暈船了，吐得滿船倉都是。不過，我們並沒有去清理船艙，你知道，船艙裡擠滿了人，根本就沒有做清潔的空間。而且四百多人擠在那裡面所散發出來的氣味，那真是，只要走近貨艙的頂門，就像是走近了一個糞坑一樣，聞一聞就為讓人難以忍受。我當時就想，那些被困在下面貨艙裡的中國佬，怎麼承受得了呢？他們可別鬧出什麼疾病出來。

然而這時候已經接近夏天了，船在海上被太陽曬得滾燙的，貨艙裡的溫度在這個時候會高的嚇人。我們平時在這樣的條件下去到貨艙裡幹活，一般都不會超過半個小時，否則就會出現中暑的症狀。而現在，那些中國人被關在裡面，很可能會出現大面積的中暑。船醫羅德里格斯先生要求立刻將那些中國人放到甲板上面來，要不然就會出現大面積的死亡。但是那個叫做比爾陳的中國翻譯卻堅決不同意。最後他告訴了我們實情，那些中國人並不是被僱傭來的自由工人，他們都是囚犯，很多都是犯下了重罪的囚犯，被中國官員們賣給了中央太平洋鐵路公司，他們非常的危險。把他們放上來，萬一出現什麼意外。那可怎麼辦？要知道，他們有四百人，而我們只有幾十人。

於是大家都猶豫了，這個時候，貨艙裡的中國人已經在大喊起來了。我不知道他們在喊什麼，但是我從他們的呼喊聲裡可以輕易地聽出他們的痛苦。最後，大福哈克想出了一個辦法，我們從海里抽起海水來，不斷地給甲板澆水降溫。一直持續到了傍晚。我想如果不是哈克的主意，這些中國人會死得更多。

但是疾病還是在中國人中出現了。剛出海不過四天，貨艙裡就又大喊了起來。比爾陳說，他們中有人暈倒了。於是我們放下梯子，將那個人弄了上來。羅德里格斯醫生看過之後，告訴我們，吃壞了東西，腸道感染導致嚴重腹瀉脫水。用點磺胺，補充一點生理鹽水就能救活過來。於是我們就依照這個辦法給他治療了。他也很快就恢復了。

但這只是一個開始，越來越多的病人出現了。備用的磺胺馬上就要不夠了，誰也不能保證，在今後的航程中，我們船員自己不會有急需大量的磺胺的時候（細菌很容易對磺胺產生