但是吉尼斯是一個注重嚴謹的組織，在核實了之後，竟然很意外的將李凡愚上一次駕駛迷你，以80。21km/h的速度打破量產車繞樁記錄的資訊給檢索了出來。

這下就不得了了，一個人在一年之內打破三項世界記錄，其中兩項還是垮領域的，這在吉尼斯的史上已經很久沒發生過了！

於是，網站又將凱瑟琳的文章修改，改成了“天啦嚕，一年之內打破三項世界記錄卻不願意上吉尼斯的人，你們見過麼？！”

雖然是一片娛樂性質的文章，但卻仍然讓李凡愚與rs的關注度提升了一截。

但是很明顯美國群眾對於這樣一箇中華人沒有興趣，而是很自然的將注意力集中到了車子上面、看著mini的製造商，做出了一款效能超卓的跑車，很多人紛紛登入了奧迪的美國官網，諮詢此事。

產品經理接到反饋，反應到梅森這裡的時候，正巧趕上李凡愚在他的辦公室裡這已經是李凡愚到了美國第三天的事情了。

“董事長，請問rs是否有在北美市場上市的打算？”

面對產品經的詢問，李凡愚重重的點了點頭：“當然有！我馬上讓中華那邊把產品資訊給你發過來。你們這邊馬上著手對rs的預售工作，rs要以最快的速度在中美非三個市場同步發售！”

現在，李凡愚的全球化佈局已經初現效果。中華，北美，在加上非洲市場及輻射到的中東地區，正信已經成功在這三大市場插下了觸手。這一段時間忙於應付xapp，不然他的工作中心將是把自由鬥士移值到北美市場，形成三大市場之間的首次互聯。

不過現在的rs，也同樣有這樣的一個契機。

中華因為現在的進口車關稅問題，除非土豪肯花大價錢購買漲水嚴重的進口效能車之外，市面上已經沒有效能達到頂尖界別的效能跑車了，rs正好填補這個空白。

北美市場雖然不缺這類的高效能車，但是rs的出現能在一定程度上提高奧迪品牌的影響力，和在消費者心目中的品牌高度。所以有必須存在的理由、

非洲市場李凡愚不報多大希望，那邊的路況連中華都不如，加上極端惡劣的自然環境，根本沒有高效能車的用武之地。但是其輻射的中東地區，特別是迪拜那邊，可是個人壕錢多，跑車如雲的地方！

就憑rs現在的這個表現，和當前世界上最快的高效能車光環，到了那邊兒肯定有熱賣的土壤。

本來rs只是李凡愚為了完成系統任務所打造的一個怪物，本來都沒打算銷售的。

但是李凡愚此時，卻恨不得立刻讓rs賣出去幾千臺來解解渴！所以這一次，他才打算用最快的速度將rs在三區同步發售。

這貨之所以在肯尼迪航空中心那邊呆了一晚上，就跑到了底特律來找梅森，實在是有一件緊要的大事。

這個事兒，還是與xapp有關。

時間回到一天之前；

在從肯尼迪航天中心出來，將rs妥善安置好，李凡愚便拖著疲憊的身軀與柳青王瑞二人找了家賓館。

澡都沒洗，正欲倒在床上大睡一番的時候，他便接到了xapp的訊息。

“提示：檢測到當前使用者，用考核目標車輛a4l改裝性本版本再次進行了測試。所得資料已錄取，是否將此次測試引數作為考核標準進行任務評估？是/否。”

對於rs，李凡愚可是盡了自己最大的努力了。在效能上，憑藉他現在的本事和正信的科技水平，已經沒有了提升的餘地。

而且就測試場地來說，肯尼迪航天中心的那條完全水平跑道，也已經是現在世界上所能找到的最好的賽道了。所以這個結果，已經是李凡愚能做到的極限。

抹了把臉，李凡愚下定決心