在李凡愚想來，若他是離開的話，這輩子都會離那個小辣椒遠遠的。

“我幹嘛不敢來！”李凱橫著身子，艱難的走到了李凡愚的面前，“他媽的，昨晚上我就是和mini那群壞小子玩兒真心話大冒險，喝得有點兒多。當時那你一下子絕對是誤觸，滿心以為大家夥兒都挺高興的，也就沒想那麼多。當時燈光太暗了，我還以為她是mini部分的那個文員，哪想到那妞這麼狠？！不行，這個場子我必須找回來，不然我以後怎麼在公司抬頭做人？”

李凡愚哼哼一笑，“誤觸？你他媽逗我？誤觸能被人拍下照片？”

李凱臉一紅，“咳咳、36e啊大哥、手感太好了一時間沒捨得拿走。”

“靠！”李凡愚一腳就踹了過去，“說一千道一萬，你這不還是騷擾人家了嗎？我可告訴你啊，現在是在在國外，你的一舉一動都代表了咱們集團的高層形象，這種事情你以後絕對不能在給我惹了。不然別怪我翻臉不認人！重申一遍，我沒在和你開玩笑！”

見李凡愚懂了真格的，李凱臉色一苦，“我知道了李董，你看我嘴上說來找場子，但其實我今天來是不得不來，再也是想好好和那個妞兒解釋解釋，把誤會消除了。”

李凡愚這才滿意的點了點頭，“我不多說，你自己掌握分寸。”

說完，二人一起進入到了位於寫字樓7樓的正信共享汽車英國公司。

二人到達的時候還不到十點，但是此時的服務中心裡已經是忙成一片。熱火朝天的場面，一點也不比昨日mini部分差。

而且因為共享汽車是基於網際網路統籌操作的這麼一個形式，在融入了自動駕駛後更是大幅度減少了基礎維護人員，使得這裡，基本上就是整個共享汽車體系的決策，執行和監管之地，從而顯得比知識單純的分析資料並做營銷策略更改，跟進和與終端銷售溝通的mini那邊更加忙碌。

還沒走到資料中心，李凡愚二人就見到了將白短襯衫袖子擼起，對一群技術人員下達指令的李若萱。

“麗茲市和格拉迪哥你們可以適當的放寬監管，這兩處城市的道路佈局相對清晰，而且我們在這兩個城市投入的共享汽車數量，完全能夠應對註冊使用者數量。

反倒是我們總部所在的倫敦，以及伯明翰，這兩地有大量的古城改造區，街道擁堵而且各個社群之間的距離較遠，在自動駕駛回收車輛的時候，一定要注意，不要因為路上有臨時叫車的使用者而改變行程。

今天是我們運營的第一天，滿足多少顧客並不重要，但是讓每一位使用過共享汽車的也使用者滿意，獲得高口碑才是當務之急，第一要務。

我們可以接受使用者抱怨說我們的汽車數量不足，但是我絕非中絕對不想聽見哪位使用者投訴說他行駛到一半，還需要跟對自動駕駛去臨時充電，懂嗎？”

李若萱依然是昨晚一樣的清冷，也還是那麼的雷厲風行。

在她的身上，李凡愚看到了那種純粹的美國或歐洲式的領導風格。也就是用命令和清晰地思維做指示，而絕對不去幹涉下屬的具體工作，以明確責任的做派。

這和國內大部分的正信中層習慣的身先士卒風格大相徑庭，但其實，這並沒有什麼不好。

在創業初期，李凡愚喜歡那種能帶領大家一起幹的幹部。但是隨著正信也來越大，他反倒是希望規則和責任劃分越來越清晰，李若萱這樣的幹部多一些得好。

想到這裡，他走了過去，道：“安吉莉拉，現在情況怎麼樣？”

見到李凡愚，李若萱立刻回答道：

“李董，從早上四點開始，我們已經執行了五個小時，截止到四十分鐘之前，我們已經得到了3200多份使用者回饋。大部分的使用者都表示，他們喜歡這樣的出行方式。