業發出邀請，歡迎就zgx888動力總成進行供應洽談。

不過整整兩天過去，安寧接到的都是祝賀電話，一家談合作的都沒有這就很反常了。

之前安寧詳細的調查了市場，至少有七家車企的新車型有1。8…2。0l排量發動機需求，情急之下只好主動聯絡。

這一問才得知，三菱出招了。

三天前，三菱公司對中華市場釋出公告，如新車型採用三菱g系列發動機可銷售百分之十的價格優惠。1。8t及2。0l發動機全系降價百分之十五。

拿來說，之前的供應價格是一萬二千元每臺，優惠後價格逼近一萬。

簡單，粗暴，卻直指zgx888的命門。

話說三菱這段時間，可是盯緊了李凡愚的動向。在李凡愚收購了摩托車廠之後便對廠子的產能和產品成本進行了核算。

其實這些東西在專業人士面前根本隱瞞不住，正信動力的規模在那裡放著，而且根據目前已經曝光的發動機技術，便可以大致的推算出結構和部件成本。

非大規模生產線，幾乎是手工式作業，產量每天不超過五十臺。

三菱的高層在拿著這份報告的時候，嘴都樂歪了，連呼不足懼也。

正是看準了這一點，利用價格優勢，三菱一刀插在了徵信動力的肋骨上。

第115章：諸事不順

感謝：zhaochupeng打賞的300起點幣，寂靜幽法打賞的100起點幣，果子貓先生打賞的100起點幣，無語話蒼穹打賞的100起點幣。（^？v）thank～

正文：

李凡愚坐在廠子門口的石墩上，舌頭上一圈兒大泡；媽個雞，東西做出來賣不出去是真上火啊。

安寧已經腳不沾地的跑了好幾天了，把目前對1。8排量發動機有需求的車企統統聯絡了一遍。得到的結果都是一個已經跟三菱打成了供貨協議，以後有機會再說吧。

無論是市場還是商人都是趨利的，對於發動機這個汽車的重要部件，這些車企拒絕zgx888也是正常的。

目前三菱發動機在市場上頗受追捧，4s店要說某車發動機是採用進口三菱的，哪怕是低端貨色，消費者也往往覺得靠得住。這是口碑和底蘊，中國心確實比不了。

所以車企的想法就是，要是採用三菱系列，現在優惠大不說，整車方面也能稍微提價，這一進一出每輛車就能多賺一萬多塊。要是用zgx888，便宜還是貴不說，若是日後在使用過程中出不出問題也是個麻煩。而且zgx888在消費者中還沒有打出硬牌，沒準還得擔心這國內生產的發動機到底行不行，從而對汽車銷售產生影響。

至於兩者之間的效能和技術差別，那好辦啊。這事兒銷售人員就可以解決；您好先生，這款三菱發動機雖然技術老了一些，但是從另一方面上來說所它久經市場考驗，技術成熟可靠性高啊。

所以你看，什麼事兒都可以用套路來解決嘛。

總而言之言而總之，多賺錢才是最實在的。你跟我們扯什麼國內首款，自主研發。在下佩服，但是恕不奉陪。

倒是也有幾家車企對zgx888表現出了興趣，但是車型還在設計階段，遠水終究解不了近渴。

這大致就是李凡愚現在面對的情況。

獨自鬱悶了一會兒，就看見孫國義搓著一雙滿是老繭的大手，猶豫著過來問道：“老闆，咱今天還開工嗎？”

李凡愚起身，掃了掃屁股上的灰塵，“先停了吧。”孫國義欲言又止，他便問：“還有什麼事兒嗎？”

“那個…工人們私下裡有些議論，害怕…廠子維持不下去…工資……”

李凡愚長嘆一聲，真是一不順百不