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工業以木材和造紙為主，次為機械、造船、鋼鐵、有色冶金、紡織等。乳用畜牧業發達。耕地只佔總面積的9％，大部種植飼料作物，餘種小麥、大麥、馬鈴薯、甜菜等。出口收入的4050％為木材、木材製品、紙張和紙漿，餘為金屬製品和畜產品等。進口以機器、煤、環保油電力、金屬、運輸裝置、棉花和菸草為主。對外交通重海運；內陸湖區交通重要，有運河聯絡許多湖泊。航程達6，600多公里。旅遊業發達。

2043年工業產值140012億歐元，約佔國內生產總產值311％。工業從業人口為1642萬人，約佔總勞力的342％。工業90年代得到快速發展，已從勞動、資金密集型轉變為技術密集型。建立在森林基礎上的木材加工、造紙和林業機械製造業為經濟支柱。並具有世界領先水平，整個森林工業產量佔世界總產量的5％。是世界第二大紙張、紙板出口國及世界第四大紙漿出口國。芬蘭的化工、電子工業迅速發展，在很多方面都可以幫到能源集團很多的忙的。

交通運輸業發達，以鐵路和公路為主。2043年交通運輸情況：

鐵路：總長5851公里，41％為電氣化，客運量33億人公里，貨運量100億噸公里。

公路：總長78197公里，其中6653公里高速公路。各種機動車263萬輛，其中小汽車約2275萬輛、公共汽車104萬輛、貨車3594萬輛，客運量77億人公里，貨運量269億噸公里。

水運：商船630艘。總噸位1484萬噸；內河航線長9149公里。客運量01億人公里，貨運量4億噸公里；沿海航線長9534公里，客運量137億人公里，貨運量25億噸公里；水運港口近30個，總吞吐量31億噸。重要港口有赫爾辛基、圖爾庫、科特卡和波里。

空運：有157個機場，4家航空公司，697架民用飛機，國際航線35條；客運量11億人公里；貨運量200萬噸公里；國際機場有赫爾辛基、圖爾庫和坦佩雷等。

管道：天然氣管道580公里，可以說是一個高度發達的國家了，這些資料在一個大型國家裡算不了什麼。可是這些要跟芬蘭的國土面積聯絡起來的話就知道他們有多了不起了。

當然芬蘭還有一個全世界都知道的企業，那就是諾基亞集團，諾基亞集團公司成立於1865年，早期從事造紙、化工、橡膠行業。20世紀60年代開始進入電信市場。主要生產移動和固定電信網路裝置及行動電話，在9個國家設有17個工廠，在14個國家設有研發中心，現已成為世界最大行動電話生產商，全球領先的數字移動和固定網路供應商。2003年有僱員514萬人，銷售額29455億歐元，盈利5345億歐元。華夏已成為諾基亞全球第二大市場，其累計在華投資超過23億歐元。2001年在華銷售收入34億歐元，出口25億歐元。

芬蘭的軍隊幾乎就可以忽略不計了，歐羅巴在佔領這裡以後從來都沒有正眼的看過這裡。雖然這裡給歐羅巴貢獻了不少的份額，但是大部分的歐羅巴人都不喜歡到這裡來，相應的歐羅巴也就不需要派遣大量的軍隊過來的，當地只有原來屬於他們的不到四萬的軍隊，但是芬蘭的軍事體系還是可以的，可以四十八個小時內動員超過五十萬的軍隊，能源集團軍部已經決定讓芬蘭人也為戰爭出一份力，他們也是這樣認為的，他們都知道一個帝國要建立了，要是沒有他們的功勞的話。可能他們會感覺這個帝國不