板升城內，明軍士兵不斷的敲開那些掩閉的院門，像是蔣方這樣的北逃農戶，明軍士兵便直接詢問姓名及人口後，直接登記院戶歸屬，那些被士兵直接落戶的農戶，頓時欣喜異常。

這一策略，乃是戚繼光入城之前，與張維賢等人合計之後確定的，為的就是迅速的鞏固住成果，不使城內的農戶等懼怕而出逃，甚至是投敵。

至於像是那些牧民，若是肉食者，士兵興許會刁難，但也不會太過分，而窮苦牧民，則照農戶之法，直接落戶。

這叫團結大多數，打擊一小部，那些被奪了屋產的肉食者，若明軍依舊佔據著板升，他們可能會伏低做小，一旦韃子成功反撲，必定變本加厲要回。

而被分配了房屋的普通農戶牧民，則一定擁護給予他們屋舍的明軍，敵軍攻城之時，最著急的可能除了明軍將領，便是他們了。

因為他們知道，一旦被韃子人回來，他們現在獲得的一切，都會被直接收回，且還會被剝削的更狠。

戚繼光就是運用了這一套路，完美的將板升城內的窮苦百姓，給綁上了明軍的戰車，等到明軍將後套平原一起拿下，修築完要塞之後，戚繼光便會上表隆慶帝，開始在板升城，為這些窮苦的百姓授田。

有恆產者，必有恆心，這句話千古不破！

要想讓板升城內的百姓安心在這河套上發展，那麼就一定不能使用高壓政策威逼，而是要讓他們在這板升城活下去，活得滋潤。

當有人來犯之時，他們，或者他們的子弟，才會自願的拿起武器，保衛他們的勞動成果，而不是依靠剝削，讓他們世代窮苦，還要大言不慚的喊出：國家有難，匹夫有責！

成果他們一分沒享，禍他們卻沒少擋一分，換作是誰，都會麻木的看著，就如同明軍士兵攻城之時，這些窮苦的百姓，寧願掩閉房門，也不會去來支援這些韃靼守軍。

只要明軍能穩固的佔領住板升，水泥鋼筋等物不斷地運送過來，完成修砌之後，那麼，這個自成化年間失去的河套地區，就會徹底的迴歸大明朝廷的掌控。

板升城一旦站穩之後，大明朝廷便會以板升為跳板依託，開始向北擴張，造辦監已經開始著手蒸汽機的研發生產，樣機已經在試車階段。

趙莊的鋼鐵廠日夜不停的冶煉鋼材，鐵軌不斷地被生產出來，為了試車造辦監工匠製造的蒸汽機，朱翊釴自掏腰包，下令直接修建大明第一條鐵路。

從京師大興縣，及京師廣渠門外修建第一座火車客貨兩運站，因為是用於試車，只是修建到通州地界，雖只有不到四十多里地，但卻足足花費了朱翊釴六十多萬圓。

這還只是鋪設鐵路的費用，還沒算上鐵軌的價格，以及整列火車的造價，要不是鋼鐵廠是朱翊釴自己的產業，造辦監是內宮衙門，整斷鐵路加兩列火車的價格最起碼得上百多萬圓，只怕都打不住。

而朱翊釴之所以肯出這個錢修建這一條京通路線，為的就是以後，從天津入京之漕運，可以快速的透過鐵路運送入京，且未來，遼東鐵路鋪設，通州也必然成為入京必經之地。

讓那些地主士紳們看見，鐵路的運輸便捷，然後，朱翊釴在命人悄咪咪的假裝自行成立一家鐵路修建社，鼓吹鐵路的盈利，拉士紳地主們下水投資。

就像兔子修建的高速公路，以十年二十年的分成經營權為餌，硬釣這些地主老財，花他們的錢，為大明朝廷辦事。

等到年限到期，大明朝廷便可直接收回鐵路經營權，到時，鐵路也修好了，錢一分沒花，每年還可以收他們的稅。

而那些嚐到甜頭的地主士紳們，面對接下來更加廣闊的國土鐵路建設，那是會更加熱情的投入，以京師，南京，武漢，長安，成都，廣州為輻射開始慢慢向四周擴散。