兩名警衛很快靠近寶馬q5，手持強光手電照射車內，沒發現有人，副駕駛的車窗敞開三分之一左右。他們繞行寶馬車一週，又搜查了相鄰的汽車，也包括瓦蓮京娜藏身的大切諾基，但並未檢視車底。其中一名警衛似乎是帶隊的，不久走到寶馬q5的車頭前，使用對講機聯絡部門值班經理，通報寶馬q5的車牌號，尋的找車主。

大約過了十分鐘，車主乘坐機場地勤人員的電瓶車趕來，原來是機場塔臺工作人員。車主很快關閉的車窗，謝過警衛，然後乘坐電瓶車返回塔臺。今晚起降的客機不是很多，塔臺不是很繁忙，否則工作人員根本沒時間趕來。警衛不久駕車在附近繞行一圈，沒發現其它異常，隨即離開。

一小時前，機場管理部門接到當地警方的通報，附近公路上發出槍戰，多名涉嫌走私的嫌疑人在逃，其中有兩名女人，攜帶武器，非常危險。機場隨即加強了警戒，警衛人員配備防彈衣和衝鋒槍，駕車不停地在機場內巡邏。航站樓內也增派雙倍的警衛人員，仔細檢查乘客的證件，防止有潛逃的走私分子混入。

警衛的路虎越野車開遠之後，瓦蓮京娜才從大切諾基的車底鑽出，暫時沒敢起身，匍匐著進入停車區暗影中，繼續搜尋可使用的車輛。她爬行沒多遠，突然聽到空中有螺旋槳的轟鳴聲，以為是米—8直升機追來了，但似乎又不太像。她隨即起身躲在一輛轎車車尾處，抬頭檢視夜空，螺旋槳的轟鳴聲越來越近了。

隨著螺旋槳的轟鳴聲逐漸增強，空中也出現一架活塞式飛機的輪廓，不斷減低高度，開始朝停車場東側的一個小型機場降落。該機場面積不大，只有一條跑道，機庫建在更東面，沒有塔臺。跑道的指示燈早已亮起，周邊仍是漆黑一片，只有機庫亮著燈，也而不見有明顯的人影走動。

瓦蓮京娜不清楚這裡為何會有活塞式飛機起降，而且還是在夜間，不過卻給她和米拉提供了另一個脫身的選擇。她會駕駛螺旋槳飛機，但沒有資格證，反正也不需要。她隨即繞行避開停車區的照明燈，大膽靠近小型機場的護欄前，趴在地上檢視內部的情況。活塞式飛機已經降落在跑道上，正在滑行減速，看機身的輪廓像是二戰時美軍的p—51野馬戰鬥機。

p51野馬是當時飛行速度最快和續航里程最遠的活塞式戰鬥機，可以給轟炸德國的盟軍轟炸機編隊進行護航，被譽為效能最好的活塞式戰鬥機。可是p—51野馬戰鬥機生不逢時，戰後噴氣式飛機迅速崛起，很快就取代了活塞式戰鬥機位置，當然也包括p—51野馬。不過民間卻有很多擁躉者，除了少量p51野馬戰鬥機留下庫存備用外，大部分都被或賣或贈給盟國，也有不少拆除武器裝備後轉為民用，私人保有量也不少。

七八十年過去了，存世的p—51野馬戰鬥機已經不多，每一架都是古董級別的，能繼續飛行的屈指可數。但也有航空發燒友給p—51野馬更換現代版的活塞式發動機，令其可以繼續上升空飛行，估計眼前這架就是，因為其活塞式發動機轟鳴聲很是刺耳，表明動力充沛。不過該飛機上的武器掛點都已經拆除，無法加掛任何武器，甚至是副油箱，但本身航程已足夠。

p—51野馬飛機不久減速慢行，離開跑動，開始想機庫方向開去，活塞式發動機轟鳴聲仍很清晰。瓦蓮京娜注視p—51野馬飛機開入機庫內，儘管距離較遠，但很是能看到機庫內有人影走動，不久便關閉的機庫大門。她判斷這裡應該是一個航空俱樂部，租用機場場地進行飛行，機庫內肯定不止一架p—51野馬飛機。

瓦蓮京娜不久退回奧迪轎車內，跟米拉說明自己的計劃，認為可行性很高，值得一試。停車區內很難找到合適的車輛，機場的警衛也在不斷巡邏，就算找到車輛，恐怕也很難安全離開。米拉已經習慣了瓦蓮京娜時常出人意料的想法，儘管覺得