光纖的穿透力變強罷了。

這種燈結構簡單，成本低廉，穿透力強，所以低檔車型都愛它、但是發光效能低，壽命短，色溫低，讓其看著怎都想手電筒裡的小燈泡一樣low逼。

第二種呢，也就是是氙氣燈。、這玩應兒也叫高強度放電式氣體燈，利用電弧放電來發光。聽起來高大上不？

別被蒙了，這玩應的發光原理跟點焊是一樣一樣滴！

這種燈的亮度是傳統鹵素燈的三倍多，而且壽命長耗電少，一經推出就受到了廣大車企的喜愛，搭載到了低端高配車型，大部分的中檔車型以及標配的高階車型上。

這東西好不好？整體上肯定是比鹵素大燈強的。

咿？為什麼說整體呢？

因為在雨霧這樣的天氣裡，氙氣燈照射效果遠不及鹵素燈。而且這東西是需要工作溫度的，開啟車燈後需要等一會兒，讓電弧到達指定溫度才能達到最大亮度。

另外，這玩應兒的亮度太高太刺眼。想想看，盯著只稍稍弱化一點的點焊光看，會是啥效果？

特麼辣眼睛！

這種車等技術一經大規模運用，就獲得了廠家和消費者喜愛。更是在中華大地上催生出一個比較特殊的群體遠光狗……

有錢，燈亮，任性！

甭管天黑不黑，甭管是市內還是高速，這些開著搭載了氙氣大燈的車主，就是愛長開遠光燈。晃得對行或者是前方車輛裡的司機直罵娘。

而在這個時空之中，在氙氣大燈檔次之上的，就當屬led大燈了！

這是當前汽車照明領域的最新技術，led大燈就是俗稱的發光二極體。這玩應兒能耗相比於氙氣大燈進一步降低，僅僅為鹵素燈的5％，壽命也長的離譜。就比如audi燈廠為歐聯設計製造的一款led大燈，經測驗最長壽命可達十萬小時。據說車開廢了燈都不帶壞的。

而發光二極體的性質，決定了它即開即亮的優勢。相比於疝氣大燈，反應速度要迅速的多。而發光二極體的體積比較小，所以按照矩陣排列，可以做出各種碉堡的形狀，讓車頭燈看起來更加的美觀大方、

現在比較高階的品牌旗下車型，大多都運用的這種。比如賓士，歐聯和水星，矩陣大燈就玩兒的賊六。

而除此之外，可沒聽說過有什麼別的車燈型別了啊！

鐳射大燈……還勞什子天使眼……

是個什麼玩應兒？

不是說鐳射是會傷到人的眼睛的麼？

這東西，還能做成前車燈？

難道是正信看社會上遠光狗太多，想出的專項治理辦法，準備以毒攻毒？

辣我眼睛，晃瞎你？握草，這可有點兒粗暴啊！

這個正信的新產品，光是名稱就給人一種不明覺厲的趕腳。訊息一放出來，行業內媒體和車迷們的胃口就被吊起來了。

人性就是這樣，越是不知道沒聽說的東西，就總想看看熱鬧。於是乎，在正信產品釋出會的訊息傳出來之後，李凡愚的微博被刷爆了、

“凡哥，來個直播啊！讓我們也瞧瞧熱鬧！”

……

在群情洶湧之下，李凡愚只好讓公關部那邊兒給釋出會加了個渠道品車網實況直播。

一切準備停當，釋出會如期舉行。

正信研發中心，風動實驗室。

因為考慮到要對新產品進行展示，所以這次釋出會並未將舉辦地點定在禮堂之內。只是在寬敞明亮的風動實驗室裡，加了一些臨時的摺疊椅，組成了臨時的採訪區。

當早早等待在研發中心接待室的記者們進入到實驗室的時候，李凡愚以及正信的幾個產品工程師已經在實驗室內等候著了。

見人已經到齊，