將正信，豐田，tsl三方……裝了進去！

第989章：在我這裡你沒有運氣！

“李董，您看呢？”

當著外人，賽璐璐並沒有管李凡愚叫爸爸。但是看著李凡愚的時候，她不懷好意的眨了眨眼睛。

“哦。”李凡愚翹起了二郎腿，“如果是香港分站的話，其實我是沒有多大信心的。”

他還沒有說完，身邊的約翰韋恩就打了個哈哈，“算你還有點兒自知之明。”

李凡愚撇了撇這個傢伙，“這麼說，你對自己的車隊很有信心嘍約翰？”

約翰韋恩憋了一肚子的氣，遊走在爆發的邊緣，此時好容易找到了一個能讓自己出口氣的話題，怎麼能夠放過？

“那是自然。”他讓自己渾身略微放鬆，臉色也稍微轉的好一些了：“tsl從草創開始，就一直致力於高效能電動汽車的研發和生產。事實上，在我們成立的第一年，就已經參加了當時各項規則並未完善，參賽車隊也沒有太多的fe方程式。

若說與這個賽事的淵源，tsl在全球的車企之中，應該是最深的、我們的創業思維來自矽谷，而巧的是，fe的幾個供應商大部分也都是來自於矽谷。

可以說在今年之前，fe賽車的底盤技術，電機技術和各項電控設計，都是與tsl分不開的。甚至於，不謙虛的說，tsl的車型，就是經過改動的fe賽車。是高效能電動汽車的代表。

在以往的比賽之中，我們已經攢下了深厚的技術和經驗積累。在今年開賽之前，我們也特意響應規則變化，為我們的車隊全新打造了超級賽車。車手更是直接從勒芒和wcr賽事之中經過層層選拔脫穎而出的。

昨天的排位賽中，我們的一號車拿到了杆位。所以，要是問哪個車隊的贏面比較大，在現在這個情形看來，是多此一舉了。”

李凡愚看了一眼身邊的豐田千夏，從對方的眼睛裡發現了一些不屑。

他壞笑著問道：“千夏小姐怎麼看？”

豐田千夏冷冷道：“我不會對一場還沒有結束的比賽做任何的評價。我也奉勸約翰，汽車賽事是一個意外頻發，而且擁有不確定性的賽事。任何情況都有可能發生。”

約翰韋恩滿臉的不置可否，“不是誰都擁有你們豐田車隊的壞運氣。”

在場所有人會心一笑，約翰韋恩指的是“豐田魔咒”。

豐田是一個在全世界能當老大的車企，對於汽車賽事也同樣投入巨大。要技術有技術，要車手由車手，但是始終就是在大賽之中拿不到冠軍。

而且重重失利，也都是匪夷所思。

1998年wrc比賽進行到最後一站時，花冠已經領跑積分排行榜，只要完成比賽就能奪冠。但是本來是以耐用聞名的花冠在離終點線500米前爆缸，將冠軍拱手讓給三菱的托米？馬基寧。

1994年勒芒lmp1組，豐田車隊搭載3。6l　v8發動機的94c…v保持領先位置到最後90分鐘，但是在比賽的最後階段，因為變速箱損毀，在最後的大直道上停下。眼睜睜看著冠軍花落別家。

1998年，同樣是勒芒，當比賽剩下80分鐘時，領先第二名40秒的gt…one卻因為油底殼放油塞沒有正確地擰緊，導致賽車缺少變速箱油無法換擋，再度與冠軍失之交臂。

1999年，不願將就“千年老二”的豐田再次帶來三輛gt…one，此次比賽可以說是最精彩的勒芒之一，比賽一直到最後才分出勝負。首先在資格賽和熱身圈中，馬克？韋伯駕駛的賓士clr因為下壓力嚴重不足，導致兩度在慕尚大直道騰空而起，但他的隊友dumbreck仍決定繼續參加正賽。比賽進行到夜間時，他所駕駛的豐田1號車在進入大直道前的一個彎