石斑魚、海鱸魚送上車，看見大桶裡面的虎頭蟹，也給順手打包走了。還好，衛航提前截留了一部分。

不到三個鐘頭，黃利生已經接到貨，他先讓人開箱驗貨，稱一下純重等，將資料確認一遍。最後，他讓財務那邊趕緊結算，儘快將款打給衛航。

傍晚五點多，衛航就接到兩條銀行資訊，一個款項十三萬六千多，另一個四萬多。前一個應該是黃利生的批發市場打過來的，後一個則是古言吉飯店轉過來的。

賣給古言吉雖然只有二十多條海魚，但都是大魚，而且價格不菲，拿到四萬多也不出奇。這樣，他一天就收入十八萬左右。當然，這不是純收入。

這種收入也不算很高，他可是知道，一些大型的漁場，某些漁民一條拖網漁船，出一趟海就能撈個一百多萬回來。不過，這種情況得靠運氣。

根據霍師傅的建議，以後不要將泡沫箱弄上船，這樣會很佔漁船的空間，而且還浪費在海上的寶貴時間。漁獲可以先放在漁船的冷冰倉，不會有問題的。

另外，今天的捕撈方式也不對。要是在海魚資源不豐富的海域，收穫絕對很慘。這樣捕撈跟傳統的撒網有什麼區別？

所謂拖網漁船，就是可以拖著網前進，進行捕撈作業的漁船，而不是撒了網守株待兔。當時，霍師傅就想提醒的，但看見這群傢伙玩得正開心，而且還想到海底撿便宜，也就忍下來。

聽到這一系列的錯誤，衛航才醒悟到，自己也還沒真正從傳統轉變過來。

“下次，我們拖網前進，收穫肯定更大。”霍師傅開口道，他還有句沒說：耗油當然也會更大。

“還有，老闆，我得提前通知你，漁船快沒有油了。”霍師傅對衛航彙報。

衛航只能感嘆，這漁船效率是高，但也是油老虎呀！如今燃油價格拼命上漲，燒油跟燒錢沒有區別。

他揉了揉腦門：“霍師傅，咱們船能裝多少油？”

“二十五立方。”這船開了那麼久，這種問題自然難不了霍師傅，隨口答出來。

尼瑪！衛航差點要罵娘了。這漁船裝滿一次油，就得花十七八萬，今天的收穫就只能加一次滿油。

鑑於資金缺乏，衛航打算先給漁船半飽算了，什麼時候有錢，再給它吃個飽。

“行！我一會到鎮加油站一趟。”

先加個十噸，也需要八萬六左右，現在柴油可是八千多一頓呀！那麼多，加油站通常是直接派油罐車拉過來的，倒也方便。

“對了，我們的漁船一天耗油多少？”衛航不得不問一句。

“那得看你怎麼開了。像今天這樣，耗油就不大，本就是來回走一趟，都沒有拖，中間是休息時間。按照以前正常的情況，一天需要耗掉一噸多。”

聽到這，衛航的心微微安定下來，暗道還好，暫時養得起。

最後，霍師傅提醒衛航，加油一定要拿油單，以後可以辦漁船燃油補貼，應該能補貼一點回來。衛航聽到這，也留了個心眼。

趁著沒到吃飯時間，衛航跟方振跑了一趟鎮加油站。

這麼一大筆生意，讓加油站的領導直接出來伺候，表示儘快將油拉過去。這個年輕人，絕對會是他這裡最大的客戶。鎮上還沒有一艘那麼大的漁船，他深知這種漁船喝油的本領，以前到其他地方見識過，汽車比起它們，簡直就是小巫見大巫。

“以後直接給我打電話就行，我會安排好的。”那名領導一點不含蓄地說道。

油車開進唐家村，再次遭到圍觀，這同樣是第一輛到訪唐家村的油車。

“這得燒多少油呀？直接用車拉過來。”一個村民愣愣地說道，感覺腦子都有點轉不過彎來。他有一輛摩托車，一個小小的油箱裝滿，也得幾十塊，這一車他真