也會因為利益分配對企業形成制約。目前的tsl就是這樣，這一點，眾人心裡清楚。

“那……約翰，你認為我們應該怎麼做？”胖子索爾微微一愣，隨即問到。

本來董事會的這些大股東，還在為了約翰韋恩之前浪費研發經費的事情而不滿惱怒。

但是現在大敵當前，就顧不得內鬥這一說了。

畢竟，約翰韋恩才是tsl的發起者，也是新能源領域的天才。可以說tsl發展至今能取得目前的成就，除了董事會的資本運作之外，大部分的理念和戰略，都是出自約翰韋恩之手。

見到這一幕，約翰韋恩的嘴角微微勾起。

他感覺到自己重新將控制權握在了手裡。

稍微平復了一下心境，他便坐到了沙發上。

“先生們，我認為是時候讓tsl再向前跨越一步，從基本效能的束縛之中脫離，邁向更加智慧高階的道路了。”

他從秘書的手裡接過一個ipad，將上面tsl已經取得成果，但是仍未進行完全的幾項技術，展示給了眾人。

“先生們，我現在正式向董事會請求對這些專案追加投資，以保證期儘快完成，並以最快的時間內應用到我們下一款車型上。並且下個星期的法蘭克福車展，我希望讓這些技術提前公諸於世。先生們。”

見到眾人臉上露出的恍悟，約翰韋恩微微一笑，說到。

第1000章：未來的領導者！

賽場失利，tsl開啟了技術上針對正信的“碾壓”。

在fe電動方程式京城分站結束之後的第二天，tsl官方便舉行釋出會。將其旗下最新研發成果公之於眾。

首先，就是高功能整合觸控螢幕pot。該螢幕是特斯拉與韓國三星合作研發，在高畫質晰度清晰度，靈敏度的十二寸面板上，整合了車內除了啟動之外的所有功能資訊。

並且直連發動機ecu，可以處理包括駕駛模式，影像監控，車內外實時車況資訊，聯網交通等幾乎全部的汽車主流功能。並可以實現分屏顯示，相容包括安卓，ios，windos等三大操控系統，世界上絕大部分車載aapp與民用應用等程式的執行。

其強大的顯示效果和使用者體驗，加上那連通谷歌蘋果微軟三個操控系統大流氓的實力，讓這款整合處理車載操控面板已經公之於眾，就取得了巨大的關注度！

人們紛紛評論，這樣的車載系統，是承載未來汽車整合操控的“最佳平臺”。

而tsl也高調的宣佈，這款“具有革命性質”的車載面板，將會馬上量產，經由三星印竺工廠生產，並投入到下一款tsl車型上面。

但是這還沒完。

在可以取消包括車門鎖按鍵在內的操控平臺釋出之後，tsl方面緊接著便推出了號稱“史上最智慧”的語音操控系統metoo。

該系統，採用是tsl公司與世界上最大的，專門從事語音識別，影象處理以及輸入法軟體研發銷售公司nuabc聯合開發的產品。

其主要功能，就是與高功能整合觸控螢幕整合，進行全車功能的語音控制，調動車載電子系統各種功能，車聯網的語音互動，聯網搜尋包括天氣，日程，網路資源及實時地圖在內的人機對話實現。

這款產品，號稱已經植入了8種語言在內的詞庫，可以無限接近於百分之百的準確識別英語。並且，可以以目前全球最出色的類似軟體siri三倍的學習效率，高效的結合使用者使用習慣，支援上下文預測，進行功能性調整。

用tsl首席新聞官漢納森的話來說，metoo與pot相結合，將大大的顛覆tsl電動汽車給使用者的駕駛感受。為使用者開啟“未來汽車的全新大門”。