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事實上，在光伏計劃推出的這麼長時間裡，人們一度以為，可以左右未來城市基調的核心元素，已經具現。

直到正信的平流層電站，以及包含了電動汽車，電動公交，城市輕軌在內的城市基礎交通分層方案的誕生。

光伏計劃一直以來的賣點是什麼？

節能環保啊！

按照松下方面給出的統計，以太陽能技術和無線兩項技術為核心，全面投建了光伏路的城市，每年預計可節約電動汽車消耗用電15％。節約道路清理費用25％，基礎亮化，公眾資訊設施用電40％。

以卿島市為例，目前為止，每年清理道路結冰，清雪費用高達1200萬，如路燈，綠化帶照明，節假日亮化等基礎亮化工程每年消耗用電約8100萬千瓦時。紅綠燈，公眾資訊led版面等公共設施用電全年約4300萬千瓦時。全市全年供電動汽車充電總計120萬千瓦時，但是隨著中華境內電動汽車總數日益增長，這個數字，也正在以每年大約25％的增幅極具上升。根據卿島市的預估，五年之後，全市電動汽車充電消耗，就會突破1000萬千瓦時。

這樣算來，安裝光伏路，將會每年為卿島節省4300萬千瓦時的用電量。以及大約三百萬的道路清理費用。

在這個基礎上，松下圖海的電動汽車充電基站和電樁費用等城市配套，還不需政府額外投資。

如此算來，每年這個光伏路網路，可以為卿島市節省開支約五千萬。

很傻是不是？

看起來，投入一百八十個億，每年才能節省五千萬的支出。如果按照這個演算法，城市投入的這一百多個億，怕是要兩百多年才能省回來。

但是賬不是這麼算的，採用自然能的光伏路計劃，合計減少了卿島市15％的排放。而有了路面無線充電這個技術，預計為卿島市電動汽車普及增速，貢獻30％的增幅！

這15％的減排，和電動汽車持有量30％的增幅，才是最為重要的！

卿島，算的就是這筆賬。

實際上，目前所有相中的光伏路城市交通網的城市，算的也都是這筆賬。省電費？電費才他媽幾個錢？！

君不見每年治理汙染的花費，那才是大頭！能把這項開支減下來，讓城市環境，人民生活質量以及空氣質量上去了，這才是一個推崇環保的政府最大的成績。

也就是看到了這一點，光伏計劃實際上在中華的市場，極其廣闊。

也正是看到這一點，松下才砸了近15億美金，圖海集團孤注一擲，調動了集團能動用的所有關係和資源，不惜和正信徹底撕破臉皮，進行一場轟轟烈烈的對決。

在卿島市的專案談下來之後，谷長青就開始到處刷臉，推銷光伏計劃。

本來，目前已經有9個包括直轄市在內的城市，對光伏計劃表現出了濃厚的性質。可是隨著富州市工業新區規劃方案的曝光，這九個城市的口風，立刻冷淡了下來！

無他，只因為富州工業新區問答會上，程剛那句“得益於正信集團最新平流層發電技術，工業新區極有可能成為國內首個全年全區耗電皆為自然能發電的城市。實現真正的能源來源零汙染！”

現在這年頭，領導有裝傻的，但是有真傻的嗎？

很明顯沒有！

正信這麼一個吊炸天的技術即將面世，以國家的尿性，這種東西肯定是遲早要普及的。那麼現在，誰他媽腦子有包了還去花上百億建造一個綜合減排15％的光伏路啊？

秀逗了好嗎！

沒準這邊兒光伏路建好了，那邊人家正信的平流層電站和城市分層交通國家大利益推廣一普及，自己會被當成傻子看待的！

“歐呦，我跟你嗦啊