作為獻身汽車銷售這一行的諸位，想必現在都已經感覺到了，這一行的售前利潤在逐漸降低。”

“汽車銷售利潤降低是大勢所趨，這不是我們可以阻擋的。”

背後投影幕布上，一幅幅圖片流動起來，陸恆配合著開始講述。

“國產品牌急劇崛起，並且主打價效比，價格尤為低廉，這是在衝擊整個汽車市場！”

“在國產品牌的衝擊下，國外品牌的降價競爭也是理所應當的！而且現在新車型的誕生幾乎每天都有，老舊車型降價處理也是最常見的方式。在未來，或許還會有世界知名品牌開始涉獵低端車型，為的就是我國國產品牌目前佔據的低端市場。”

“網路的發達，導致汽車價格開始透明，以往傳統4s店的銷售手段，在網路這個鏡子對映下將會逐漸不起作用。”

“以汽車之家為例，他們上面公佈的價格多為廠家建議零售價。消費者往往會參考這個價格去購車，一旦我們的4s店的價格與其不符合，就會導致他們對購車的信心不足。”

。。。。。。。

“以上所述，相信大家也能看出來，用不了三五年，我們現在依賴的新車銷售利潤，將會急劇下降。甚至不足以支撐整個集團的運營，若真到了那時，這龐大的恆成集團，要麼是停步不前，要麼就是分崩離析！”

陸恆長吁一口氣，放下了手中的筆，整個人也坐了下來。

他開始喝水，會場的氣氛也開始凝重。

所有人都沒有想到，現在露出的一點苗頭，陸恆就已經想到了三五年後。

而且就他所說的設想，簡直是有理有據，在大量事實的推導下，即便是自己也能得出和陸恆相同的判斷。

第一千零九十章　集團化之後便是品牌化

誠然如此，汽車零售這一行的利潤在思路清晰的人眼中，確實在逐年下降。

以前那些賺得盆滿缽滿的個體戶，現在開始入不敷出，甚至有的店已經開始面臨倒閉。

其中原因有很多，既有資金壓力的問題，也有汽車利潤被壓縮的難題，甚至也涉及到了4s店跟汽車廠家地位的不對等。

汽車廠家從自身的利益最大化出發，對4s經銷商進行強行搭售、強制性接車現象並不少見。

而且銷售網點過於密集，利潤空間逐年減少，隨著競爭加劇和投資逐步增大，其4s店難以支撐其運作成本，對4s經銷商來說是一個很大的風險。

這些問題早已存在，只是人們選擇性忽視了而已。

太多人仍然沉浸在當前的暴利中，沒有預料到三五年後的未來，若真到了那時，投資了大量財力進來的人，怕是會以慘淡結局收場。

恆成集團作為這一行的頂尖存在，他可以規避很多小問題，但是大問題對他的衝擊，也將是那些小4s店所無法想象的。

龐大的規模就意味著龐大的人力成本，辦公成本，一旦利潤無法支撐其繼續經營，光是這些基礎成本，就能壓垮恆成集團。

現在，陸恆極為超前的提出了這些問題，並且不是杞人憂天，而是有理有據。

那麼，該如何解決呢？

他提出的品牌化道路？

陸恆放下水，看著大家微微一笑，他的笑容就跟有傳染力一般，使得眾人心中的擔憂也消散了不少。

“看來大家也意識到了其中問題所在，既然意識到了，那就是好事！”

陸恆拍了一下巴掌，繼續站起來說道：“公司品牌化其實就是這麼一個針對這些問題最好的解決辦法。一旦公司形成了品牌，那麼我們和廠家的地位將會重新劃分，變得對等起來。他們汽車是個品牌，我們經銷商何嘗又不是一個品牌，到那時，雙方將不再是供求關係，而是最純