難點，製造方面的飛機承力結構件由中航西南製造，而需要大量技術攻關、氣動測試的機翼、中央翼盒同樣也是由中航西南一手包，留給德國那邊還真就沒有多少重點技術需要進行攻關。

整個專案在楊輝仔細地算了算之後，就發現也只有新中運的起落架設計還有很大的難點，畢竟這飛機需要在前線野戰泥土機場短距離降落，因而對起落架的要求確實也是不低，但這東西明顯也不可能是MM公司自己設計製造，肯定是委託給了國際起落架巨頭德國利勃海爾公司，這家公司倒還算是德國存留下來的為數不多航空工業精華。

其它的，航電設計就屬於現在中德雙方誰都能夠完成的設計，沒有太大異議地直接交給MM公司做，如此，唯一還剩下需要MM公司花費心思的，大概也就是各種拉訂單，這或許也能夠算是專案的一個重難點，甚至直接關係到專案的最終成敗、盈利。（未完待續。）

第八百四十四章：你們要的來了

楊輝這也是連續帶著德國來訪隊伍參觀了各種可以對外開放的設計、生產部門，算是讓德國佬領略到了中航西南強大科研製造能力的冰山一角，而僅僅是走了這麼一遭之後，就算之前心裡還有的一些擔心，現在也全都沒了。

特別是在來到了貴羊航空工業園區的試飛交付中心時，看到那一排排擺放整齊的戰鬥機，更甚者還有閃電的艦載型在進行陸上攔阻降落測試，只看到那高速飛行中的噴氣式飛機如同是重重地撞擊到地面一般，之後再有攔阻索勾住飛機的著艦尾鉤，就這樣在不到100米的距離完成了降落。

這種近距離看到噴氣式戰鬥機攔阻著艦，給人內心所帶來的巨大沖擊絕對不是那麼容易就可以緩解的，而飛機在地面的工作人員幫助下收回尾鉤，這才能夠由牽引車帶著往一邊的停機坪去。

中航西南的工作人員對這些都是早就見慣不怪，這閃電艦載機的陸地模仿攔阻著艦測試工作是早在一年多以前就展開了，剛開始大家還來看看新鮮，時間一長之後其實也就沒什麼好驚訝的了，倒是這次又把德國人給唬住了，大概這也能算是一個意外吧！

站在一旁也揮手示意著德國佬可以回過神來：“飛機都已經被拖走了，那就介紹一下，這是我們中航西南專門在閃電戰鬥機基礎上為巴西、泰國、埃及三國打造的輕型多用途艦載固定翼戰鬥機，現在這已經是最後幾次按照使用方的要求進行的補充測試，飛機在結構上已經定型，前幾天就直接在巴西翻修之後的航母上實現了艦載攔阻降落。”

閃電艦載型的進度有必要保密嗎？完全沒有嘛！反正共和**隊是不會採購這種艦載型的閃電，那也就無所謂什麼保密問題，直接大方的宣傳出去也可以展示一下中航西南的強大實力。

得知這是為巴西海軍設計的多用途艦載機，德國人倒是想起了之前確實有訊息說巴西在重新構建海軍作戰力量，而且確實也聽說了巴西計劃的雙航母編隊，現在一看果然是付諸了實際的行動。

“還真是一款好飛機啊！我聽說你們還拿下了希臘的超級大單，看來閃電也註定要成為一代名機了，要不是我們德國已經參與了歐洲戰鬥機計劃，說不定也會考慮這款飛機的訂購。”

要這話就說得有些違心了，楊輝也僅僅是左耳進右耳出罷了，難道德國不參與颱風戰鬥機專案就可以自主選擇採用閃電戰鬥機？

不管別人怎麼想，反正楊輝是一點兒也不信，這就好像未來若是德國需要採購四代機的時候，面對F…35和中航西南的輕四之間做選擇，那楊輝敢保證德國是要選擇F…35的。

這年頭，軍用的一線主力戰鬥機採購，像德國這種國內還有美國駐軍看守的國家，那絕對是不敢和共和國直接扯上一絲關係。

“採購軍用戰鬥機肯定是要考慮到