以就是想組織也沒法組織。

不過好在百姓們也不笨，運錯一次、兩次後，就不可能會再運錯第三次了。甚至還有些百姓在吃過一次運錯炮彈的虧後，就自發的承擔起了組織任務，也就是為其後來人指引道路，於是這種運輸漸漸的也就走上了正軌。

更讓我們這些兵感動的是……後勤部隊原本只是要求這些民間車輛將炮彈運送到二線後的一個集結點，然後再由後勤部隊轉送到各個炮兵陣地。

之所以這麼做有兩個理由：

一是可以避免運錯炮彈的問題，炮彈在集結點時會經過仔細的分類然後再運往前線。

二是可以減少百姓的危險……要知道這可是運炮彈上前線，誰也不知道越鬼子的炮彈會在什麼時候打過來。

但是百姓在得知這些原因後，不約而同的認為這會在很大程度上降低運輸效率……炮彈要在集結點卸下來，然後再裝到軍車上去，這一裝一卸不知道會‘浪’費多少時間，完全就是脫‘褲’子放屁。

所以，百姓完全不聽後勤部隊的指揮，拉著炮彈開著車就走，也正因為這樣才會有接下來的‘混’‘亂’場面。

但就是在這樣的情況下，一個奇蹟卻出現了。

雖然整個場面‘亂’得一塌糊塗，但自始自終也沒有出現超過5分鐘的‘交’通堵塞，也沒有出現過一起車禍。

更有甚者，司機們不管來回跑了多少趟，在前線呆了多久，也從來沒有人吃過一口軍糧，也只有極少數車輛在猛然發覺汽油不夠沒法回頭的情況下才加了少許軍用汽油。在基本沒有軍人跟車、也極少有軍人帶隊的情況下，運送的數萬發炮彈竟然一發未少。

在聽到這個情況的時候，我都不知道這是因為運氣還是什麼了。

但是我想，這麼多車輛運送了那麼多的炮彈，而且歷時長達十二小時一直到深夜還是能做到這樣，那就不是“運氣”能說得通的了。

如果真要解釋的話，我想這應該就是那種全民一心高度自覺‘性’的結果。

當然，這時的我並不知道這些情況，我腦袋裡考慮的就是：越軍炮兵已經上來了，而我們炮彈還沒補充夠……這仗要怎麼打？！

想了想，我就給黃建福打了個電話。

“五連長！”我說：“越鬼子很有可能會把炮兵和新上來的摩托化團都用在142高地，不要跟鬼子硬拼，明白嗎？”

“明白！”黃建福想也沒想就回答道：“請營長放心，我不會給合成營丟臉的！”

一個標準的中*人式回答，所以我根本就無法判斷黃建福這是到底真明白了還是假明白。

我還想再‘交’待些什麼，但想了想，最後還是鼓勵了幾句就掛上了電話。

畢竟我擅長指揮的是步兵，對坦克戰術的瞭解並不是很多……雖然我因為合成營多兵種協同作戰的需要也瞭解了一些，但卻因為在中越邊境一帶能用上坦克的機會很少，所以也沒有更深入的研究。

所以，這時的我可以說是一個外行，外行指揮黃建福這個內行，那最好的選擇就是放手讓他按自己的思路和想法去打，否則反倒有可能壞事。

事實也證明我是對的，黃建福在聽說越鬼子調上來一批裝甲車及t72上來後，針對這個情況制定了一個詳細的計劃。

後來在問道黃建福為什麼會在敵我兵力相差如此之大時還能這麼沉著應對時，黃建福是這樣回答的：“79年的那一仗，我們坦克營在敵人的偷襲之下死傷慘重，就連我這個剛加入坦克部隊的坦克兵都做了坦克營營長。那時我還以為那