作為華夏第一款量產坦克，59式坦克可以說是功勳卓絕。

但是所謂英雄不死，只會逐漸老去，59、59，而現在已經是82年，從命名就能知道，這已經是一款很老的裝備了，更不用說，59式其實仿製的是蘇聯的t54坦克，誕生時間還要提前到45年。

而從59年大閱兵首次露面，到85年全部停產，整個過程中華夏生產了至少一萬輛該型坦克，目前華夏部隊中服役的數量，也超過了五千臺，剩下的基本上都用於出口了。

之所以會生產這麼多，主要有兩個原因。

第一，在前些年的時候，面對來自北方蘇聯的戰爭威脅，作為國內生產技術最熟練的坦克，基本沒有其他選擇，那隻能瘋狂生產59式，試圖抵抗蘇聯的鋼鐵洪流。

第二，在十來年之前，59還是相當好用的坦克裝備，被廣泛用於對亞非拉地區兄弟國家的軍事支援。

然而時過境遷。

到了八十年代之後，隨著世界其他國家坦克的更新換代，老59徹底的落了伍，再加上國內的69式坦克已經完成了測試，開始了列裝，59的作用大大的降低。

然後一個令人困擾的問題出現了，部隊的59保有量太高了！

正常來說，當一款裝備不夠先進的時候，那就應該一步一步逐漸用新的先進的裝備對其進行替換，而然現在國內軍費開支一再被壓縮，根本沒有錢採購新的坦克，再加上最初裝備的那批老59車齡已經達到了二十多年，維護成本大大增加，退又退不得，用又用不起，就只能大半時間停在那裡，陷入了一種尷尬的境地。

而老59的處理問題，從八十年代誕生之後，到九十年代初期幾乎達到了巔峰，那時候59的技術徹底落伍，而國內有了一些錢，換了一些新坦克，但是看著那些還能使用的老59，直接不要了拉去拆解，融成鋼水又感覺捨不得，但是繼續就這麼留著，又彷彿雞肋一般，佔編制花經費，於是各種改造提升方案如同雨後春筍一般就出現了。

最成功的款式，恐怕就是換裝了更強的105口徑新火炮的59d型號了。

而最出名的，那擁有125口徑大炮的59g型自然當仁不讓，也正是因為這個型號，在後世的網際網路上出現了一個流傳多年的段子，叫“遠看炮塔嚇死人，近看五對負重輪”。

最炫酷的，當屬新世紀之後，保利公司改進的出口型號，改裝了原本的卵形炮塔，搞的四四方方像是焊接炮塔一般，咋一眼看上去，還真的有點唬人。

但是不管怎麼說。

在新世紀前後對59式的改裝，再成功也難掩一個問題，那就是五對輪的底子就不行，而底子不行，改裝的上限就受到了限制，在國際上不可能討喜。

然而這個問題，在現如今的82年卻不存在，現如今的59確實落後了，但是還沒有那麼落後，只要改裝得當，價格適宜，絕對可以暢銷！

所以很早之前，王燁就在打部隊那些二手59的主意。

“王廠長，你說把武器站裝到59上面？”

在王燁的話音落下，現場的眾多老人們沉寂了幾秒鐘之後，旁邊的禿頂老人如此問道，而王燁則點了點頭笑著說道：

“對，裝到59上面。”

“目前咱們59的整體技術水平落後，已經是一個不爭的事實了，雖然透過換裝新型火炮和炮彈，一定程度的延續了壽命，但是這只是權宜之計。”

對於王燁的說法，在場幾個搞坦克搞火炮微微點頭，從技術領域來說，王燁說的這是事實。

“但是，咱們華夏古人有智慧，叫田忌賽馬。”

“如果我們用59坦克，去面對世界上那些最先進的坦克，或許乏力，但是如果把武器站裝到