海戰中，每門炮備200發炮彈沒有太大的必要，沒有任何一場海戰會打到100個回合以上，而當時美國海軍又有沒有對地打擊的任務，也就不需要考慮主炮的備彈量。

最關鍵的改進是為戰列艦配備了更好的炮瞄雷達。唐帝國海軍戰列艦的表現已經證明，炮瞄雷達對戰列艦而言是必備的，甚至是決定勝負的裝備。在雙方都有航母的情況下，戰列艦很少在白天出動，戰鬥多半在夜間進行，而在夜間作戰的情況下，炮瞄雷達的效能將起到最為關鍵的作用。

其他的一些改進都比較次要。這四艘“蒙大拿”級戰列艦是斯普魯恩斯手裡最重要的砝碼。特別是到了秋季，當北大西洋颳起了寒風的時候，海況將變得不再適合航母作戰，到時候，戰列艦就將成為海戰中的主力！

第二十七章　侍機而動

到三月份的時候，大西洋艦隊的基本訓練工作已經完成。在幾次測試中，“蒙大拿”級的效能讓斯普魯恩斯很滿意。特別是在兩次夜間炮擊訓練中，“蒙大拿”級上安裝的炮瞄雷達都準確的捕捉到了2萬碼以外的目標，並且準確的引導主炮開火。這讓斯普魯恩斯相信，“蒙大拿”級所裝備的炮瞄雷達已經不比唐帝國“新省會”級戰列艦上的雷達差多少了。

航母的訓練工作也基本上完成，六艘航母都得到了足夠的艦隊官兵。作為訓練重點的航空勤務部隊的表現也不錯，基本上達到了斯普魯恩斯的要求。可問題是，飛行員的訓練卻完全沒有到位，培養飛行員的難度比培養艦隊官兵的難度大得多。特別是培養艦載機部隊的飛行員，這需要非常多的時間，以及高強度的訓練。

當時，為了能夠儘快獲得足夠數量的艦載機飛行員，金上將還與阿諾德將軍達成了協議，由陸軍航空兵為海軍航空兵提供一批優秀飛行員，這樣就不用從新培訓飛行員，只需要讓這些陸航的飛行員掌握使用海軍作戰飛機的方法，同時具備在航母上降落與起飛的能力，然後就能夠形成作戰能力。這個協議幫助海軍解決了不少的麻煩，可問題是，陸航的飛行員飛慣了陸航的作戰飛機，要讓他們改飛海航的戰機，同時還得掌握在航母上起飛與降落的能力，這絕不是一件容易的事情。

當時，調遣到美國海軍航空兵來的都是陸航的戰鬥機飛行員，而美國陸軍航空兵的主力戰鬥機是“野馬”系列。美國海軍航空兵的主力戰鬥機是f4u，這兩種戰鬥機在操作方面有很大的區別，“野馬”很靈巧，而且在很多時候執行的是戰術轟炸任務。相反，“超級海盜”要笨重得多，沒有那麼靈活，就算其具有不錯的轟炸能力，但是在絕大部分情況下，執行的都是空戰任務。另外，海航還裝備了大量的戰術轟炸機，而且sb3c才是海軍航空兵真正的主力。這種艦載轟炸機幾乎沒有空戰能力，陸航的戰鬥機飛行員就更難以適應了。無奈之下，斯普魯恩斯不得不設法從陸戰隊招了一批以前飛sb3c與f4u的飛行員，讓這批飛行員負責帶陸航的飛行員進行訓練。

最大的問題還不是適應新的作戰飛機，而是怎麼在航母上降落與起飛。諾福克海軍航空站有一套專用的陸上模擬訓練裝置，即在陸地機場上模擬航母上的環境，先讓飛行員在陸地機場上訓練，在初步掌握了在航母上降落的技巧之後，再轉移到航母上進行訓練。這在很大的程度上降低了訓練難度，給了飛行員適應的時間。可訓練中的事故仍然層出不窮，在為期三個月的適應性訓練中，就發生了34起訓練事故，多達21名飛行員在訓練中喪生。而在戰前的類似訓練中，事故率還不到這個比例的三分之一！

在訓練方面，斯普魯恩斯肯定是美國海軍最無情的司令官。飛行員每天至少要飛三次，艦隊每天都會分批離開諾福克軍港，在切薩皮克灣，或者是外面的大西洋海域進行訓練。所有的休假都被取消，官兵們沒有時間去做