電話，

無非就是看在兩家集團這麼多年來一隻有著合作的份上，怕到時候兩

家公司之間萬一出了點什麼糾紛的話不好說話。

“這樣吧，我們對這件事不插手。”沉默了半天，在衡量了一下艾

麗絲集團的決心之後。比爾福特給出了這麼一個回答，算是默許了艾

麗絲集團的行動：既然你們只是要馬自達的轉子動機技術，而不是要

馬自達的股份，那在這樣的情況下，將馬自達的股份給你們也沒有什

麼大不了的。

作為一家旗下擁有著八家汽車品牌的大型汽車製造集團，馬自達

是福特旗下最不被福特看中的一家公司，沒辦法，誰讓福特雖然是馬自

達汽車的第一大股東，但卻之掌控了四分之一多一些的股份、並不是

完全控股呢。前一眸子馬自達公司的小動作也讓比爾福特覺得自己有

必要敲打一下不聽話的rì本人：想要重新取代自己成為馬自達的第一大

股東？做夢！想都不要想！

“好了，搞定！”掛上電話，吉爾一臉喜意的向張嵐邀功，“比

爾福特這傢伙默許了咱們的行動，針對馬自達的佈置要儘快的進行

了

“最基本的事情我們在之前已經做好了小晨曦拿出一大摞專

利證書放在了張嵐的面前，上面一水的英文字母，清一sè的國際專利認

證證書。這一摞證書也就意味著，倒黴的馬自達在轉子動機的技術

上的展也就到此為止了，想要在轉子動機的技術上再前進一步，

嗯，用中國的一個很有名的典故來說，就叫做：請君入甕，紅燒王八

湯。

“如果有易理偶式轉子動機的技術就更好了”。一邊翻看著這

些專利證書，張嵐一邊感嘆，“可惜啊，現在只能給用馬自達的轉子

動機來湊合

張嵐有些鬱悶，老實說雖然馬自達的轉子動機技術還算是不錯，

但張嵐更喜歡的是易理偶式轉子動機，而非是馬自達現在正在使用的

汪克爾式轉子動機，相比於與然嚴重、低轉效率低的汪克爾式轉子

動機，易理偶式轉子動機的效率更高，其獨特的結構特點是轉子每

x函度就有

。同時爆做次功六因此易理偶式轉子動

往復式四行程動機同缸容功率的８倍，是二行程動機同缸容的四

倍，這其中尚不包括易理偶式轉子動機比往復式動機扭距大，爆

做功行程長等優點而提高的功率，又不含往復式動機往復運動時互相

抵消慣xìng力所消耗的功率。

由於易理偶式轉子動機與傳統往復式活塞動機和汪克爾三角轉

子動機在結構上根本xìng的不同，它的動力消耗少。易理偶式轉子

動機的轉子是迴旋式運動，活動部件少，這種全新的動機構造模式突

破了傳統的往復式動機吸、壓、爆、排在一缸做功的模式，將吸氣、

壓縮和爆、排氣在不同的汽缸內完成又擺脫了汪克爾等三角轉子

動機的框架，也解決了rì本馬自達轉子動機的成本高、油耗大，維修

難，零部件製作難度高等弊端。

易理偶式轉子動機的優點多多，動機各全部件之間的聯接緊

湊、傳動佈置合理、噪音低，作用力為易理偶式轉子動機受力臂與力

垂直作用兼有部分切線分力的總和、升功率大等優點。並且同以往的往

複式活塞動機