爾伯格和詹姆斯卡梅隆兩個好萊塢的鬼才石頭剪子布，誰贏了誰上！

就在所有的新聞媒體都在從豐田汽車本身上找新聞的時候。大名鼎鼎的《時代週刊》獨闢蹊徑，在眾人還在為豐田汽車到底是不是存在著質量問題而吵的頭破血流的時候，《時代週刊》的記者們卻深入汽車生產的一線，採訪了豐田汽車的零配件供應商，試圖從他們那裡得到第一手的資料。

結果得到的材料讓他們欣喜若狂：所有被採訪到的豐田零配件的供應商面對著記者的鏡頭和錄音機都會對記者們叫苦連天，對著記者們大吐苦水：豐田汽車客大欺店，給他們的利潤太低，根本就不足以讓他們生產出所需要的配件，以至於他們為了生存下去，不得不採用質量差一些的原材料來製作這些零配件，這並不是我們想要這麼做，問題是我們不這麼做就沒有辦法生存，總而言之一句話：我們被豐田汽車欺負的苦哇，rì子都要過不下去了！

這可是一個一場震撼人心的訊息，大家從來沒有想到，一貫以低價格高質量進行宣傳的豐田汽車，居然還會來這麼一手：壓低零配件供應商的利潤，零配件供應商為了維持自己的利潤就只能選擇較低檔次的零配件原材料，不合“冊剛諒材料生產出來的汽車不出問題那才真的叫炮。川二隨著訊息的出，眾人都知道了為什麼rì本的汽車的價格為什麼可以賣到這麼低，感情他們是以犧牲了產品的質量來換取的產品的低價格啊？這樣的車誰還敢買？這不是拿著自己的小命不當一回事麼？

不得不承認，歐洲人和美國人對於自己小命的在乎程度是乎所有人想象的，這就是他們一直都在強調的“人權”問題。

在《時代週刊》的這個獨家專訪的訊息布出去之後，不止是美國，甚至連整個歐洲也為之譁然，現在全世界的目光都聚集在美國交通事故檢測部門，等待著那裡出來的最新的訊息：這次的檢測到底會是什麼樣的結果？等待著豐田汽車的。到底是死是活？

《時代週刊》在全世界的影響力在這一刻顯現無疑，在這斤，以登上《時代週刊》的封面為榮耀的時代裡，一向以公平和公正著稱的《時代週刊》在很大程度上就意味著是權威，絕對的權威！當《時代週刊》

報道一家公司的負面新聞的時候，也就意味著這家公司真的存在著十分嚴重的問題，人們不會懷疑《時代週刊》，就像是不會懷疑自己一樣，這是人們心底最本能的反應。

事情到了這裡，十田汽車在全世界的銷量真的被徹底的打擊了，豐田汽車的銷量直線下滑，如果說豐田汽車的銷量還只是在整個西方達國家受到影響、在第三世界國家沒有怎麼受到影響的話，那麼現在就是在整個世界範圍內全面受到影響了。只是畢竟雖然省錢很重要。

但總體來說還是自己的小命更重要一些。

在一些地方，豐田汽車的銷量更是直接下降到零，豐田汽車的銷售店裡人氣慘淡，除了銷售人員之外整天看不到一斤小人，就連銷售人員也垂頭喪氣：賣一款有著嚴重問題的產品。哪怕自己再巧舌如簧，問題是自己也沒有底氣啊。自己的底氣都不足，怎麼和客戶打交道？自己敢跟客戶做保證嗎？不能！所以很自然的這些銷售人員就傻眼了。

很多買了豐田汽車的客戶直接要求退貨，當自己的要求沒有被滿足的時候，法律意識比較強的美國人和生xìng懶散比較有zì　yóu意識的法國人先坐不住了，這些買了豐田汽車的人相互聯絡，歷史上最大規模的一次抗議某家公司產品的遊行示威活動開始了，在美國、在法國、在德國、在義大利、在英國，到處可見舉著牌子抗議的人群。甚至有些激進的組織要求zhèng　fǔ為了國民的人身安全考慮，全面禁止rì本汽車在自己國內的銷售，豐田汽車一時之間成了過街的老鼠，人人喊打。