，一下子被人從中國膝上型電腦市場龍頭老大的位子上給拽了下來，市場佔有率從第一一直滑落到不到百分之五，東芝筆記本在中國頓時成了垃圾產品的代名詞。而以聯想電腦和方正電腦為的一批國內電腦製造商則是乘勝而起，憑藉著相對低廉的價格和穩定的產品質量一舉統治了國內的膝上型電腦市場。

而現在。張嵐一點都不介意在東芝膝上型電腦的背後推上一把：這小子的眼睛正在死死盯著rì本人在美國的舉動，只要rì本人在美國和美國人達成了和解，這小子就會把該死的rì本人“只賠美國人，不賠中國人”是東芝電腦公司對中國消費者的商業歧視。不止是要如同歷史上那樣將這次的事件上升到民族矛盾的高度，爭取還要讓rì本人在中國產品大大的栽一個跟頭。

不過張嵐記的很清楚，在今年，rì本人不止是在膝上型電腦市場上要倒黴，在汽車市場上也不會輕鬆了，歷史上的“三菱帕傑羅事件”雖然未必見得會重現。但國內畢竟還是有著相當一批的三蔫帕傑羅在西南山區和交通不便的西北地區那邊同艾麗絲集團的雪豹越野車爭奪市場份額。

張嵐決定，就算是今年的三差帕傑羅事件未必會如同歷史上的那樣重現，自己也要行辦法“幫”rì本人一把。張嵐記得很清楚。這件事最開始的生的是寧夏地礦廳，既然知道了事情的生地，張嵐便不忘記偷偷的調查一下，果然，寧夏地礦廳裡確實有兩輛去年剛剛從rì本買的原裝進口的三菱帕傑羅越野車，裡面也確實是有個名字叫做黃國慶的司機師傅。

當聽到這個訊息的時候，張嵐終於忍不住的爆笑：該死的rì本人，這次你們真的是倒了大黴了！如果不借著這個機會狠狠的收拾rì本人一把，張嵐自己都覺得有些對不起自己：送上來的看機會都不把我，被老天爺知道了之後會被天打雷劈的。

艾麗絲集團的燃料電池版和可充電式鋰離子電池版　車型的新車佈會已經過去了一個多星期，在這一個多星期的可間裡，張嵐充分體驗了一把什麼叫做媒體的全方位立體式狂轟亂炸

何一家媒體。現在都對艾麗絲集團推出的燃料電池汽車進行了不間斷的報導，無論你是開啟電視、開啟收音機還是翻開報紙和雜誌，總能夠看到艾麗絲集團燃料電池汽車的字樣。幾乎是在同一時間，世界上不知道有多少人就已經知道了一件事：艾麗絲集團正式推出了燃料電池汽車的成品了。

無數的人為之歡呼雀躍，在這兩年已經被燃料電池汽車這個概念給炒的腦袋都有些不清醒的時代裡，艾麗絲集團推出的這款燃料電池版雙，彷彿是在全世界出了一個訊號：燃料電池汽車，真的距離每人不遠了！

雖然艾麗絲集團已經在新聞佈會上宣佈，這些車全都不會公並向消費者銷售，而走進入艾麗絲集團剛剛成立的計程車公司，成為計程車公司的車輛。接受大家的檢測的時候，幾乎所有的人都認為艾麗絲集團的這個舉動完全是瘋子才會做出來的事情。

所有的人都不理解看到底是怎麼回事，對此艾麗絲集團在新聞佈會上的回答是：“艾麗絲集團要確保自己的這款產品在產品設計和質量方面完美無缺，這需要我們做出長時間的檢測，我們艾麗絲集團要對自己的產品和消費者的安全負責。最重要的一點是，現在對燃料電池補充燃料的充能站還幾乎沒有，現在還不是大規模售這款燃料電池汽車的恰當時間，等到相應的充能站建設到位時，我們艾麗絲集團將會在第一時間售這款燃料電池版的五　。”

這個理由很彪悍，確實，如果沒有能夠給燃料電池組補充燃料的充能站，那麼再好的產品也無法推向市場，就像是一款再牛逼不過的級跑車，也沒有辦法在不加油的情況下跑出哪怕舊公里每小時的時來一樣。

艾麗絲集團在第一時間公佈了自己的燃料電池計程車的將會