有美國“銀河”運輸機、口　“環球霸王。運輸機或者安 ；叢“魯斯蘭”運輸機這麼大的飛機就已經足夠用了；民用飛機方面，有波音功和空客駒系列這麼大的飛機也已經足夠。太大的飛機完全沒有必要，不僅維護費時費事，而且用途實在是窄的很，搞這種飛機完全是勞民傷財。前蘇聯和安東諾夫設計局就是最好的一個例子。

整個兒一唯西方飛機展技術論。

甚至就像是有人說的那樣，現在為什麼不配備騎兵作戰部隊了？是不能嗎？不是，而是因為現在的作戰壓根就不需要騎兵。使用者的實際需要決定需求，安歷這種巨型的飛機面積太大、太笨拙，不適合現代作戰的需要，自然就不需要研製這種飛機了，就像是美國人，他們就不生產安一２萬這種的巨型飛機，有“銀河”和口“環球霸王”這樣的大型飛機就足夠用了。

但這只是一種很片面的說法，張嵐確認為這種說法完全是混淆了其中的概念，這些傢伙只是盯著美國人的屁股，然後根據美國人的實際部署來否定所有美國人所沒有的東西，當然，對於這些人來說，只要是美國人有的，自然也都是好的東西。

先不說美國人在大型飛機設計方面的功底能不能支援他們設計出安一石這樣的巨無霸級別的飛機一數數這些年來，美國人設計的大型飛機，無論是軍用飛機還是民用飛機，到底出過多少事故就知道了一單單說說安？”級別的飛機，就真的沒有需要的市場了嗎？

如果是在戰時，安歷飛機能夠一次xìng成建制的將一個高機動特種作戰旅運輸到任何一個需要作戰的的方，而對於目前的國防戰略正在向“積極防禦”轉換的中**隊來說。這意味著什麼，幾乎不用說了吧？

這意味著，安？萬飛機一次xìng可以將一個dú　lì的特種作戰營直接從南海起飛抵達東南亞的任何一個國家；也可以攜帶同樣的兵力，直接飛過苔馬拉雅山彷彿如同神兵天降一般直接降臨到小阿三的腦門上。

雖然這個辦法未必用一其實基本上就是不可能用 但這個東西用不用，同你有沒有是有著根本xìng的區別的，想想吧，如果中國沒有原子彈、氫彈、浙際彈道導彈、導彈核潛艇的話，中國在很多國際問題上說話敢這麼硬氣嗎？同理，如果說，有了這麼兩架飛機，那些東南亞的跳樑小醜們還敢這麼折騰嗎？呃。雖然說隨著中國從老毛子那裡順來的裝備6續形成戰鬥力，東南亞的那些跳樑小醜們最近雖然“中國威脅論”叫囂的更加厲害了，但在行動上卻是已經收斂的多了。

至於原因？無他，就是因為之前中**隊的腿短，沒有辦法打到他們。所以他們才能夠如此囂張；現在咱們的拳頭想什麼時候打你就什麼時候打你，這幫跳樑小醜還敢不老實？打死他們也不敢！所以他們現在就只能夠過過嘴皮子上的癮。

至於說安歷飛機的體型巨大，暈死啊，拜託！“銀河”和口“環球霸王”這樣的戰略運輸機的體型就小了？如果一定要說有什麼區別的話，大概同安茁飛機比起來，這兩款飛機在雷達上的反shè波就是八十步笑百步再已一都不是五十步笑百步 更何況哪個國家的軍隊在使用飛機進行戰略機動的時候，沒有戰鬥機的護航？

而安歷飛機那的米高度低空突防飛行的能力，已經能夠避開幾乎所有的對空搜尋jǐng戒雷達的搜尋了。

對於安歷這種級別的龐然大物來說，如此低的飛行高度。已經達到了這類飛機所能夠做到的飛行高度極限了，至少沒聽說美國人的

和一　７能夠以這麼低的高度進行飛行。或者能，但是美國人不說，但實際情況誰知道呢？

所以說，如果條件具備的話，搞這麼兩架飛機的話，無論對軍用還是對民用都是一個不錯的選擇，如果軍方覺得這就傢伙平rì裡養護成本太高、出勤