呢。現在大家滿腦子裡想的就是趕緊將燃料電池汽車推向市場，然後賺錢，瘋狂的賺錢！

如果自己在這個時候將自己公司已經成功的研製出了低成本工業化大規制造氫氣的方法這個訊息宣佈出去，會出現什麼後果呢？張嵐不無惡意的猜測著，恐怕今天宣佈這個訊息，明天早晨自己家的門檻就能夠被那些腦袋發燒到了足足有度、滿腦子裡只有燃料電池汽車的所謂的汽車巨頭們給踏破了吧？

“很不可思議是吧？”看到張嵐的反應，小晨曦很滿意：這才符合自己心中的預測嘛，要是這傢伙還能夠一副淡定自然的樣子，自己會被打擊的懷自己的能力的，“怎麼樣，要不要馬上向世界宣佈這個訊息，然後馬上建立起我們的氫氣製造工廠？”

“這個主意不錯，”張嵐點點頭，正要同意，腦中卻忽然閃過一絲亮光：自己為什麼不趁著這個機會做點兒什麼？貌似最早將燃料電池汽車投入商業運營的汽車公司好像就有一家rì本的公司？嗯，好像就是三井財閥旗下的豐田汽車集團？

對了，想起來了，張嵐腦海中關於豐田汽車集團在燃料電池汽車方面的一些資料，當然，是豐田汽車在燃料電池汽車方面倒黴的資料：在未來的2003年7月，最早將燃料電池汽車投入商業運營之一的rì本豐田汽車集團公司，召回了其出租的6輛燃料電池汽車。

這還不算，因為燃料電池汽車方面的一些問題，豐田汽車集團公司還宣佈推遲另外6輛燃料電池汽車的租賃。對外公開宣佈的原因是儲存料的高壓氫氣罐，它在加註氫氣時出現了洩漏。

幾乎與此同時，各個國家都在燃料電池汽車的試執行中，發現了諸如燃料電池電堆使用壽命過短、成本過高。動態響應速度過慢等一系列讓所有人措手不及、防不勝防、需要馬上就解決的難題。這些問題，都是阻礙燃料電池汽車走向商業化運營的絆腳石和攔路虎。

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第八二一章　好吧，就陰你吧。

於真正的原因是不是如此，官方訊息當然不可能真的張嵐偶然之間從一份不知道從哪裡流傳出來的、可信度到底有多少的資料上看過一個含混不清的說法，對於豐田公司燃料電池汽車停止對外租賃的原因，不是因為“儲存氫燃料的高壓氫氣罐在加註氫氣時出現了洩漏”這麼簡單的原因，而是因為該汽車在設計上存在著巨大的安全隱患！

仔細想想，也是，如果只是“儲存氫燃料的高壓氫氣罐在加註氫氣時出現了洩漏”的話，那麼稍微修改一下氫氣罐的設計就可以了，怎麼會因為這麼一點兒小問題直接將這些花費了巨大的財力製造出來的汽車全部回收，停止對外租賃？恐怕是安全隱患已經達到了不回收就極有可能出現什麼安全事故，成了安放在豐田汽車集團公司頭上的一顆已經過了五六十年的、鏽跡斑駁、引信都已經失靈、隨時都可能爆炸的大炸彈，鬼知道有什麼風吹草動或直接掉上面去一片樹葉就能夠直接將這顆大炸彈引爆！？

至於後來的豐田名噪一時、被豐田公司吹的天花亂墜、彷彿世界上就屬他們家技術最先進的豐田普銳斯油電混合動力汽車，雖然因為其出眾的節油xìng和豐田公司的大肆宣傳而名噪一時、為世人所追捧。

但真正的實情是，豐田普銳斯油電混合動力汽車其實那隻不過是豐田汽車集團在研製燃料電池汽車的過程當中，失敗之後折中的產物而已。

或說，對於豐田汽車集團公司來說，豐田普銳斯油電混合動力汽車只不過是一個通往更高xìng能汽車地過渡xìng產品。同樣地一項技術，小rì本想著法子賺兩次錢。

當然，秉承著rì本企業一向小心謹慎的原則