反突擊作戰至此宣告失敗。…；

紅軍損失了大量坦克和其它兵器。按中國方面的統計，僅僅摩托化第41軍就消滅了180輛蘇聯坦克，其中包括29輛“kv”重型坦克。而中國空軍第1航空隊則宣稱到7月1日止，他們的飛機（主要是n5“蜻蜓”戰術攻擊機）已經幹掉了250輛蘇聯坦克。

取得勝利的摩托化第41軍向位於西特瓦納河的古特拉城挺進。在該摩托化軍的左翼，進展順利的薛鎮遠正驅使摩托化第56軍拼命向西特瓦納河挺進。在道路缺乏的情況下，為了保證部隊的行進速度，薛鎮遠讓他手頭唯一的裝甲師——裝甲第8師沿著公路開進。摩化第3師則走公路以南路況比較差的道路。而步兵第290師則跟在機動部隊後面掩護其安全。

在行進中，摩托化第56軍沒有遭遇紅軍的大規模反擊。雖然在其通路上，蘇軍第8集團軍的一些部隊進行了頑強的抵抗，但中隊還是在4月6日抵達古特拉附近的西特瓦納河。為了奪取河上通向城市的公路橋，華軍派出了內務部的特種部隊。這些人偽裝成蘇軍傷兵。乘坐繳獲的2輛蘇聯卡車混入蘇軍運輸車隊。但在開近大橋時，他們被蘇聯哨兵識破並遭到射擊。這些特種部隊開著卡車強行衝上大橋，消滅了隨時準備炸橋的蘇軍哨兵並切斷了爆破裝置的電線，佔領了這個渡口。靠著他們的配合，華軍順利的渡過了西特瓦納河，其裝甲第8師進至古特拉城外。摩托化第56軍得以建立起橋頭堡。這樣一來。紅軍東北方面軍不僅在反突擊中遭到了失敗，而且其在西特瓦納河一線組織起有效防禦的計劃也破產了。

在中路的中國裝甲部隊取得勝利的同時，掩護其兩翼的2個集團軍也取得了不小的進展。在西北集團軍群右翼。第16集團軍早在4月3日就佔領了奧列格斯克。而左路第18集團軍下屬的第38軍步兵第291師則在突破國境線後，在34小時內穿插44英里，兵臨紅旗裡海艦隊基地古裡耶夫城下，包圍該城並很快發動了進攻。

為了確保拿下這座蘇聯海軍基地，中國統帥部為中將指揮的步兵第291師配屬了大量加強部隊，其中包括1個機槍營、1個摩托車連、1個輕型自行高炮連、1列裝甲列車和3個炮兵營、1個列車炮連（2個150毫米加農炮營、1個210毫米加農炮營、裝備406毫米列車重炮的第690列車炮連）。1個空軍偵察機中隊。

蘇軍在古裡耶夫城的守備部隊包括傑達耶夫少將指揮下的蘇軍第8集團軍步兵第67師的5300餘人，以及克文斯基海軍上校領導的海軍基地守備隊。總的兵力只有13000人，在人數和火力上都處於絕對劣勢。但這些部隊仍然進行了殊死抵抗。雙方在城內發生了激烈的巷戰。給華軍造成嚴重的人員傷亡。4月8日，華軍終於佔領了古裡耶夫，該城的守備司令傑達耶夫本人在此前的4月5日戰死，而他的部下有些一直堅守到了4月9日。在華軍第1軍和第26軍進攻下的交通樞紐奧倫堡，戰鬥同樣激烈。從4月7日華軍攻入城市。到4月10日蘇軍放棄奧倫堡前，紅軍的守備部隊重創了擔任奧倫堡主攻任務的華軍哈薩克部“草原”集團軍群（隸屬於第1軍，指揮官哈空木中將）。…；

在連續丟失古裡耶夫和奧倫堡後，蘇軍裡海艦隊只得冒著中國空軍的猛烈襲擊，撤退到了巴庫。在古裡耶夫。該艦隊損失了4艘驅逐艦和6艘潛水艇。

到4月5日，華軍西北集團軍群已經在蘇聯境內推進了80至250公里。

但出乎中國最高統帥部意料之外的是，在反擊失利，華軍全面推進的情況下，蘇軍西南方面軍並沒有像他們事先估計得那樣死守裡海地區，而是迅速進行了全面撤退，其速度每晝夜達35至40公里。事實上蘇聯在戰前吞併這一地區的目的。無非是要獲得一塊掩護腹地的緩衝地帶而已