第0535章　香江會和啹喀兵

相對於諸如美國紐約之類的大都市，香江興建摩天大樓的歷史其實很短。蓋因香江早期的城市定位主要為轉口港，對摩天大樓及辦公室的需求不算太高。

而且港府於1903年頒佈了限制建築物高度的規定，即興建超過5層的建築，須得到香江總督會同行政局審批核準。

由此直接導致之後，香江僅有屈指可數的高樓。共計13層、樓高70米的滙豐銀行第三代總行大廈，成為1930年代至1940年代期間香江最高的大廈。

直到1955年，港府才修改了建築條例，放寬了對建築物高度的規定。而在此之前，香江超過5層的高樓只有十多座。

但即使進入1960年代後，香江新建的高樓仍沒有跨越摩天大樓的150米門檻。

隨著香江經濟在1960年代至1970年代期間開始高速發展，香江終於出現了第一棟摩天大樓，即位於中環、1973年落成的康樂大廈，樓高178。5米、共計52層，其在1970年代是香江乃至亞洲最高的建築物，成為了香江著名的地標。

到了1980年，這個記錄又被位於灣仔皇后大道東的合和中心取代。這幢由合和實業主席兼建築師胡應湘設計、被合和實業設為總部所在地的摩天大樓，總共66層，高度達到了216米。

雖然失去了物理高度第一的寶座，但康樂大廈卻會以另外一種形式，展示自己非同一般的地位，其業主置地公司已經宣佈，康樂大廈將於明年正式更名為勤和大廈，成為香江最大企業勤和集團的總部。

目前。康樂大廈正在進行裝修，其中一項就是重新架設內部線路，打造世界上第一幢全面採用複合通訊網路、智慧電力系統的高科技寫字樓。

特意吩咐司機放慢車速的邵誼夫，可以透過車窗看到，康樂大廈原先以混凝土及紙皮石為主的外牆，正在更換為更具現代感、同時可以避免紙皮石飛脫傷人風險的鋁製外牆。

這座由置地公司興建的大廈。從動工至平頂，只用了16個月，創造了那個年代建築速度的一項紀錄。

當這個速度，仍然比不上它的業主置地公司，乃至更上一級的怡和，改換門庭來得快。

邵誼夫這位在香江縱橫了幾十年的大亨，現在回想起來還覺得不可思議，經營了一百多年的第一英資洋行，怎麼就這麼三下五除二地換了主人呢？甚至他都開始相信坊間所流傳的那個說法。即怡和主席紐壁堅一開始便是一個大內奸。

如果說當面鑼對面鼓地吃下怡和，僅能表明唐煥是個超級暴發戶，那之後勤和有條不紊地消化怡和這一百多年以來積累下的底蘊，把成千上萬的洋鬼子調_教得服服帖帖，整個過程所展現出來的手腕，就只能用高明來形容了。

不管別人是否認為唐煥的香江之王地位來的太過投機取巧，反正邵誼夫承認，和對方做朋友好過做對手。他這次赴會。也是抱著同樣的態度。

……

見前面那輛掛著6號車牌的轎車慢了下來，鄒文懷吩咐司機也放緩了速度。這麼做倒不是表明他如何敬重邵誼夫，只是因為還沒有完全想好，一會怎麼和唐煥交涉。

香江電影行業的復甦勢頭，已經越來越明顯了。

比如，李翰祥導演的兩部大陸製作背景的歷史電影《火燒圓明園》和《垂簾聽政》，在香江的票房就分別達到了1500多萬和1200多萬；徐客、林清瑕擠出時間參與泰迪。羅賓、林子祥等人拍攝的喜劇片《我愛夜來香》。票房更是接近了1400萬。

這也從另外一個角度說明了，現在香江電影行業的製作環節，已經越來越多樣化了，只要有錢，就可以拉人立項。倒是發行和放映環節，仍然保持著原來的