不像話，光是玄州就運來了超過五萬噸的乾貨。

各種熏製的雞鴨鵝，醃製的蛋，釀製的果酒都在從各地朝著北方湧來。

新設立的黑河郡已經初步完成探索，山海關大開關門接引了超過兩百萬流民，幾乎一下子清空了邊境。

這些流民是來幫助秋收的，秋收之後就會去黑河。

不過實際能到那邊的百姓估計不會超過十五萬，絕大部分在半路就會被各郡縣要走。

大家都是平原，即將秋收手裡有糧，只要有人口想開發還是不難的。

經過四十萬百姓幾個月的勞作，一條從呼倫湖為起點，順著克魯倫河逆流西進到達烏蘭巴托，隨即轉向北上直達玄鳥湖。

這個時代烏蘭巴托附近杭愛山脈出水量是很大的，沒有任何的人為干擾，幾條大河水深最少都有兩米。

大量百姓乘坐舢板沿途加深拓寬河道，保證小型沙船可以在這邊通航，有士兵隨時保護他們，防止被野生動物襲擊。

這些河流屬於季節性河流，有些時候會出現斷流的情況。

所以未來肯定會重新挖掘合適的河道，保證通航的順利，這些古老的河道邊上幾百米都是沼澤，挖起來並不費力。

最關鍵的是色格楞河，現在是北下玄鳥湖，未來一定會反過來南下，否則無法保障這邊的通航。

而若是修通了這條水道，就可以直接聯通鄂溫克江最後和松花江在弱水郡合併北上從廟街入海。

全程接近萬里，這條河是所有部門都認同的最方便最合理的入海方案。

最關鍵的是，秦瀾有些餿主意，直通東海的叫做東海龍江。

原本的安加拉河以及匯入的葉尼塞河稱為北海龍江。

西邊葉尼塞河從發源地到匯合點稱為西龍江。

全河統稱黑龍江！這樣一來全河總長超過兩萬裡。

這地方絕對的寶地，若不是後世的大毛捨不得歐洲，搬家成本也太高，這地方早就是他們的老巢了。

幾十萬人一起幹活可不是開玩笑的，那速度一天一個樣，修河挖淤泥的工程七月底就徹底完工。

後面天氣轉涼就不適合幹這個活了，不過也足夠了，這地方現在可以通行帶有一個發動機的小船。

海量的物資被這些小船不斷的往中都運，北海龍江附近大片大片的草原被趁著秋天乾燥燒燬。

一頭頭耕牛拉著犁在將表面不適合作為地基的黑土挖起來，透過返程的小船運到烏蘭巴托傾倒。

一群群道士手持羅盤坐著馬車在地上鋪灑石灰線。

所有人都臨時蓋上一個簡單的木刻楞生活，這地方別的不多，但是木頭能砍到這些人斧頭報廢。

畢竟這地方冬天最冷也只有零下十九度，還不如玄州冷呢。