，大家也可以提出點建議，大家覺得應該送點什麼出去，群策群力嘛。

……

然後又是大半個月的大年會過後，各地官員返回自己的轄區，航天中心則成了雙月星最為繁忙的浮空島之一。

空幻坐在根據機動艇設計改造過來的新一代幹線客運艇中，看著客運艇在一群大大小小的貨運艦中穿梭，最終根據塔臺的指揮，平穩地降落在了一個不大不小的停機坪上。

艙門開啟，外面的連線橋已經與艙門契合成功，可以通行。

長老，目的地到了。一旁的乘務員輕聲提醒。

啊，哦，到了啊。

是的。

將視線從舷窗外大大小小的浮空艦收回，空幻起身整理了一下衣著，踏步而出。

客運艇降落點不遠處，一艘巨大的浮空艦正漂浮在半空之中，其外側不同於磁場動力引擎的圓球狀引擎發出輕微聲響，吸引了不少人的注意力。但很顯然，其主要吸引力還是在於那四百多米長的軀體。

龐大的身軀一點點接近地面，巨大浮空艦最終在周圍人提心吊膽的觀測之中，停留在了地表10米高處。

隨後，從地面伸出的機械臂將其一點點拖動，並最終完全挺穩在了地面上。

這是一艘2萬噸級的浮空貨運艦，或者說也是一艘試驗艦，裝備的不再是‘磁場動力引擎＋浮石引擎’配合的雙引擎設計，而是改為了技術還在不斷完善之中的‘誘導重力’引擎。

因為這艘飛船的出現，設計部門有人認為，隨著朋族對引力波的研究不段深入，‘裝備單一重力引擎’將會是朋族第四代浮空艦的標準之一。自此之後，‘磁場引擎＋浮石引擎’的模式將退出歷史的舞臺。

但這種論調很快消失。

原因在於，大氣層內裝備誘導重力引擎的浮空艦，但各項指標相同的情況之下所消耗的能量，是‘磁場引擎＋浮石引擎’的三倍。

這種情況不解決，所謂第四代浮空艦標準永遠也不會出現。

而現在，最大的問題就是能量供應。

伴隨著朋族各種能量化技術的進步，對能量的消耗也越來越大。朋族中電石核心這種能量儲存裝置、以及各種自然發電站組合起來的能量線，現如今只能勉強滿足需求。尋求進一步的能量源，就成了當前朋族能量科技方面研究小組的發展重點。

當然，這些與空幻此行的目的並無太大關係。

下了客運艇後，空幻並沒有離開空港，而是站在舷窗旁，目不轉睛地盯著那艘鶴立雞群的兩萬噸級貨運艦。目光所及之處，幾乎所有發現了這個龐然大物的朋人，都停下或放緩了動作，去欣賞朋族的又一個傑作。

而此時，一群技術人員正在登船檢測。

編號A0079，這是這個大傢伙第三次來航天中心了吧，船長，捧著手中透過‘精神力電磁’裝換裝置與自己的大腦連線，進而接入了朋族網路的顯示板，負責檢測的萊亞有些感嘆地與一旁的船長搭話。

是啊，兩個月來的第三次，這次運的可不再是那些零碎東西了，船長驕傲地回答。

的確。

在顯示板上輸入相關資訊之後，萊亞轉頭看向空間寬大的貨運艦內部。

從外部看去，這艘貨運艦長432米、主體直徑70米、最大直徑87米，外殼上有著分佈成十幾層的舷窗視窗，看起來似乎內部空間設計緊湊。

但那只是表向。

在船體內部，空間實際上非常空曠。除了上面兩層和前端七十多米長度是佈置了艦橋、餐廳、臥室、休息室等等模組，和普通浮空艦一樣設計外，後面整個長約350米、高56米、寬51米的區域，都是一個整體的空曠空間。

在這個空間內，