也難怪徐寧和李逸風吃完飯之後，便藉故立刻，至於剩下的，就交給張總自己發揮去了。

經過這件事之後，變更一事也算完成了八成，接下來就看設計院那邊的情況了。

“不管怎樣，路基邊坡變更一事能坐落，我心中的一塊大石頭，也算落下來了。”徐寧感嘆道。

“恩，後天設計院的就過來，我覺得應該不成問題。”李逸風道。

三人一路邊走邊聊，雖然李逸風和徐寧不是同一派系，卻不妨礙兩人和平相處。

“舒總，雷軍那邊沒難為你吧。”就在這時，徐寧突然扭頭對舒城道。

舒城一愣，笑道：“我和雷經理相處還算愉快，到沒什麼矛盾發生。”

“恩，最近一部工期嚴重滯後，即便大幹延長到七月中旬，一部的工程量，也未必能完成”徐寧又道。

對於這件事，舒城還是知道的，尤其是橋樑墩臺身施工，這段時間工期嚴重受影響，雷軍已經在會上發了幾次火，而那個施工墩臺身的隊伍，正是劉國雷劉扒皮的施工隊！

要不是現在工期緊，雷軍早就想換劉扒皮這隻施工隊了。

“恩，施工隊幹活有些滯後了。”舒城隨意道。

“走吧，張總和佳人一見如故，想借助夜色，促膝長談，我們先回去，明天我安排車來接。”就在這時，徐寧手機傳來一條簡訊，微笑著說道。

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第二九五章　重量級人物

六月四號，一個震撼性的訊息，在蓂號鐵路各專案部傳開了。

國內最具盛名的設計院，國家科學院院士、國內路基設計奠基人，在路基方面最具權威的大佬，將連同設計院和相關單位的成員，前往蓂號鐵路，對高鐵路基，進行深入調查研究。

而調查研究的地點，就選擇在鐵路三十一局這個標段！

此訊息一出，頓時讓蓂號高鐵上下都震驚了，要知道，這位大佬在國內設計路基方面，號稱先驅者，奠基人，是國內路基設計領域大師，一直以來，都默默地為國內鐵路事業發展，做出了傑出的貢獻。

這種國之精粹，深受廣大國民的尊敬，在鐵路設計行業，享有盛譽！

劉老今年已經七十八歲的他，退休之後，依舊在指導新一輩設計者，為國效力。

用劉老的話來說，願為國鞠躬盡瘁、死而後已！

對於劉老，舒城早有耳聞，可以說是如雷貫耳，近期更是在某設計報刊上，看見過劉老一位得意弟子，發表了一片關於凍土路基相關的論文。

為了打通大西北，連同南北疆，一直以來，高原凍土等路基施工，成為難題，劉老至今，還在帶領大批的設計人員，希望能攻克難關，為打通一條天路而奮鬥。

這樣的人物，絕對是受國人尊敬之人，他們的豐功偉績，註定留記在鐵路的里程碑上，永不磨滅！

如此重量級人物，居然要來蓂號鐵路，調研路基施工，而且還選在鐵路三十一局標段，如何不讓徐寧等人震撼！

不要說徐寧，即便是局公司李海福，也被驚動！

在得知這個訊息之後，李海福總給出指示，將親自前來蓂號鐵路，迎接劉老的到來！

同時，建指那邊也被驚動了，分管路基的張總，在得知訊息之後，立馬給徐寧指示，要選取一段具有代表性的路基，供劉老調研！

一般來說，設計院的相關人員出馬，也無法讓張總出面迎接，可劉老不一樣，不止他的名聲在外，他培養出來的學生，哪一個不是在國內的領軍人物，是那種一跺腳，整個領域都要抖一抖的大人物。