流與碰撞中加快發展的速度,從來沒有聽說過哪種文明能夠在完全封閉的環境中快速發展的。美洲、非洲南部遠遠落後於歐洲、亞洲及非洲北部,就是明證。
大明要加快發展,就應該與處於快速發展中的歐洲保持緊密聯絡。這種聯絡,即便是戰爭,也在所不惜。
所以,不管姜老大帶來的是戰爭還是和平,對大明的前景都是好處多多。
正當林純鴻興奮難以自已時,王兩全、黃渤的彙報幾乎同時抵達了上海。
黃渤彙報,宣府的貨棧籌建完畢,從宣府至天津的商道業已打通,天津的毛紡工坊正式開始運作。據初步統計,毛紡織品運至江南後,成本足足降低四成三,毛紡織業將迎來發展的黃金時期。
黃渤還提到,朝廷對他在宣府至天津的運作冷眼旁觀,後來見開設毛紡工坊利潤豐厚,已經有人在北京開設毛紡工坊。
這點,林純鴻一點也不覺得意外,甚至,他知道得比黃渤更多:朱由檢偷偷下令,由內織染局秘密開設毛紡工坊,賺取利潤,以充實皇帝內帑。
北京開設毛紡工坊,條件不會比天津差,還可以直面北京巨大的消費市場,朝廷悄悄地發生了此等變化,林純鴻當然求之不得。
不怕朝廷求富、求變,就怕朝廷固步自封,一味地阻礙時局的變化。
北方,終於緊步江南、荊州之後,緩慢地踏上了商業化的道路。
王兩全彙報,從方城至葉縣的鋼軌路全線貫通,經歷了第一次壓力測試。壓力測試的結果顯示,六匹重挽馬可拉動載重三百石的三節車廂,以每個時辰六十里的速度前進,每十分鐘發動一列馬車,一日一夜的運載量高達四萬五千石。
四萬五千石?將近三千噸?運輸量幾乎不亞於一條唐白河嘛!
林純鴻的腦子裡馬上映出這個概念。
這當然是理想狀態。若鋼軌路正式運營,必然南北往返,馬車需要錯開讓路,速度不可能這麼快。再說,沒有哪個馬車站的裝卸速度能達到每十分鐘發動一列馬車。
不過,這種交通輸運方式的出現,是劃時代的。從方城至葉縣,三百多里,五個時辰就可以抵達,若用來運兵,算得上神兵天降!若再算上一天三千噸的運載量,可以允許荊州軍承受巨大的消耗,
更何況,貨運量和貨運速度的大幅度提高,必將帶來工坊的顛覆性變化,很多工坊可能因此消亡,更多的工坊將因此而興起。
一切將是革命性的,林純鴻對即將到來的變化期待萬分。
不過,一想到急劇上漲的鐵價,林純鴻又覺得頭痛萬分。
隨著方葉鋼軌路的修築,葉洛線、洛晉線及洛陝線相繼進入鋪軌階段,全大明的鋼鐵產量極度不足,業已比一年前上漲了一倍有餘。鐵價的上漲,對荊州的影響極為深遠,造船、造馬車及軍工工坊普遍開工不足,成本上揚,有愈演愈烈之勢。
大明境內,鐵礦倒是不少,可絕大多數都是貧鐵礦,就連大冶,也屬貧鐵礦之列,只是由於水運方便,伴生銅礦,方才大規模開採。其餘的貧鐵礦,由於消耗的人力、原材料太多,運輸成本過高,開採起來就是虧本的結局。
林純鴻所知道的富鐵礦,就只有瓊州府。他還隱約記得,安南的鐵礦多在地表,而且多是含鐵量高達六成的富鐵礦,只是具體在哪裡,他也不知道。
不過,現在安南處於鄭棧У目刂浦�攏��虢�氚材暇襯詿蠊婺2煽螅�峙亂���環�苷邸J律媧竺韝痔�抵�⒄梗�執亢枰補瞬渙蘇餉炊啵����鋁蠲孛芸輩彀材系奶�蠓植跡�こ淘旱囊環荼ǜ娉手了�陌柑ㄉ稀�
工程院彙報,在遼陽南芬發現大規模露天鐵礦,其品位高達五成,蘊含的硫、磷有害雜質極少。而且,鐵礦周邊就有煤礦,成本將大