&ldo;安隊長，不是我們不想繼續留在車隊。我要結婚了，但是買三轉一響的錢湊不齊。黃師傅這兩個月一共賺了500多。我一個四級駕駛員，一個月工資也就60塊，根本不頂用。要是出去跟著他所在的車隊幹。兩個月, 我可以拿到300塊。你讓我能怎麼選?&rdo;

安華聽到這樣充滿了&ldo;不得已&rdo;的藉口, 不知道該說什麼好。

老黃那收入她是知道的, 確實很高。只是這樣高的收入, 是因為老黃一天能跑三趟短途車。長途任務的話，那是經常晚上不休息, 跑夜路的那種。這樣拼命跑車，不賺錢才奇怪。

而他們正規的國營運輸車隊, 並不會這樣無限制地壓榨職工。相反, 安華這個隊長從司機的身體狀況跟經驗出發, 給他們安排合適的任務。老黃這樣熟悉兩湖路線的司機，現在成了全才。只要能賺錢的路線，都跑。

這個年代, 幹什麼都能賺錢。只是, 這老黃的工作, 顯然是靠拼命勞動換取錢財。

她抬頭看看這五個充滿朝氣的臉，眼神十分堅定。就知道自己是勸不住了。

也罷!讓他們出去私人車隊混一混，接受一下來自社會的毒打也不錯。

&ldo;你們要想好了。這停薪留職雖然說是給你們留著崗位。但是，我們車隊的工作量十分大，不會一直等著你們回來。你們今天辦了這個停薪留職手續後，車隊的工作要是忙不過來。我馬上就招新人進來。&rdo;

五人想到反正鐵飯碗還在，只是換個地方開車而已。一點兒也不在乎安華所說的話。

送走了這五個愣頭青後，安華直接給省運輸隊的伍隊長打了個電話：&ldo;伍隊長，你們車隊有那些跑私車的嗎?&rdo;

安華想看看，省裡的車隊那邊，跑私車的情況是不是很普遍。

電話那頭的伍隊長沒想到安華會問他這個問題。

&ldo;當然有，這私車賺錢啊!到處都缺車，到處都有貨啦!現在你只要有一臺車，就有貨拉。拉一趟賺到的錢，可比領死工資要強得多。&rdo;

安華聽懂了伍隊長的潛臺詞。看來，省運輸隊那邊，跑私車的司機也不少啊!

&ldo;那些要跑私車的就讓他們跑吧!沒保障，說實在話，這時候要跑私車也可以。今年汽車保險不是改革，增加了保障範圍，變成機動車輛保險嗎?要是給所有車輛都投了這保險。那麼跑私人車隊應該就還好。&rdo;

汽車保險變為機動車輛保險，剛好就是今年新出的一項改革。這個改革，因為涉及到貨車司機，安華還專門在《三南運輸雜誌》寫過一篇文章。重點介紹了車輛保險這個東西的重要性。

不過，這個機動車輛保險是一種商業性質的保險。目前所有運輸公司，包括國營跟私營，並沒有投保。國營車隊比私人車隊優越的一點，在於出現車禍的話，國營車隊不會拋棄司機。相反，會墊付司機的醫藥費，讓醫院儘快救治病人。

至於後世的《機動車交通事故責任強制保險》，也就是交強險，還得等到2006年才會出現。

安華聽到伍隊長的話後，好笑道：&ldo;大部分私人車隊都追求利益。要是手底下的司機出了車禍後，給墊付醫藥費就算有良心的了。難道還指望他們給車輛投保嗎?&rdo;

伍隊長也明白這種事情。兩人說完這個後，就把話題轉到了山海市碼頭建設專案來。這個專案，計劃了好幾年。今年年頭，專案終於要上馬了。這時候，專案應該處於基礎設施建設中。

&ldo;山海市沿岸的吃水深度不夠停靠大型貨輪。目前是按照接受小貨輪停靠的標準在建設。&rdo;

大型貨輪因為自重跟