運輸公司主任會過來這邊。應該也跟眼前的貨櫃有關。

浪花聲音越來越大。

視野中, 之前還十分遙遠的貨輪已經近在咫尺。安華不由地抬高頭。這時候，她已經能清晰地看到整艘貨輪的全貌。就連貨輪灰藍色的船身上，用白色噴漆噴出來的船名都看得一清二楚。

&ldo;華國海運&rdo;四個大字就這樣突然闖進了大家的眼球裡面。除了這個四個中文大字外，邊上還有這四個大字對應的英文名。在國際航運中，船名航次都需要用字母代稱，便於區別每一次航行的具體資訊。

至於甲板上的貨櫃，這時候已經看不出一點兒拼圖的感覺了。雖然還是整整齊齊地碼放在甲板上，而且被繩子給固定住。但是那種黑壓壓一片的感覺，讓人感覺十分震撼。

其他人應該也跟安華有同樣的感覺。耳邊聽到了越來越響亮的拍掌喝彩聲音。接著不久，貨輪開始鳴笛。那是代表馬上靠岸的訊號。

大家開始有序地在碼頭工作人員的指引下開始後退。

等待貨輪靠岸下錨的間隙，安華終於把目光重新定位到黃建東身上。

然後就發現這人正在跟他們車隊的副隊長說著什麼。兩人臉上的表情都不怎麼好看。倒是他們的金主艾德蒙先生幾個人，看向前方的貨輪跟貨櫃，臉上的表情有點莫名。

安華知道，這些船公司的代表肯定是在心裡琢磨著，以後要怎麼改變對華國這些客戶的策略了。

船公司跟船公司之間的競爭，會比車隊跟車隊之間的競爭更加激烈。一艘貨輪出航一次，成本高昂。如果船公司不能把貨輪儘量裝貨，到達最大裝載量。無形之中，就是一次資源的浪費。

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