;孫凱, 東西打包得怎樣?&rdo;

還有將近兩個月的時間左右，山海市這邊的物流園就可以正式運營了。在那之前, 他們這個老地方必須把地兒騰出來給碼頭。

孫凱把手裡的公文包放下，想了想, 回了句：&ldo;汽配件那邊已經打包後, 運到物流園那邊的新倉庫。其他剩下的主要就是資料室那些留檔單據了。&rdo;

他們公司因為汽車數量特別大, 所以公司內部有個小型的修車隊。專門修理各種車輛小問題。只有遇到車輛需要大整修的時候，才會送到外面專業的修車廠。這些汽配件，都是車隊內部修車用的。

說到修車, 安華又想到之前得到的訊息。

&ldo;咱們這段時間, 山海市的車隊遇到的小事故有查過嗎?&rdo;

車輛在外頭跑, 就會有發生交通事故的機率。安華從來沒有在這方面做出什麼具體的規定。但是車輛出事故是有一定的機率的。這種機率在這麼多年運營車隊下來，管理者心中會有一個數目。

而顯然，最近發生事故的頻率太高了些。這事故頻率發生太多，會影響他們公司在交管部門那邊的印象。

聯想到今天得到的訊息，安華已經有充足的理由懷疑。一早就有競爭對手開始佈局，想打掉他們參與競爭監管倉管理權的競爭力。

這不是沒有跡象的。

從四大運輸公司開始被人搞垮，搶走。到安全運輸公司開始遇到各種層出不窮的小事故。足以可見，有人想在山海市運輸行業搞風搞雨。

畢竟，四大運輸公司跟安全運輸公司，在整個山海市規模能排到前三。如果是這樣的話，只要觀察一下其他規模差不多公司的情況，就能知道這姓付的到底是不是最終的幕後黑手了。

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