笑。

要真是哪天運輸公司的單量少到無法支撐這家幾百人的運輸公司。到時候, 這些辦公室職員，有一個算一個, 全部都要下崗。

不是他對國營單位有什麼想法, 實在是按照目前外頭經濟發展帶來的行業競爭, 讓他不得不做最壞的打算。

這時候，他忽然羨慕起安華當初能夠果斷地抽身離開。

在發現單量不增反減的時候，他也找過公司那位何主任。不過, 這人一副國家給兜底的樣子, 讓他知道何主任是不會去想辦法解決問題的。更有甚者, 這人估計在拖時間。只要熬到他退休以後，那這運輸公司的未來跟他沒有任何關係。

想到這些消極的公司領導，路武長長嘆了口氣。

算了，要真哪天公司維持不下去。他們這些司機手裡還有開車的技術，大不了全部去當私營車隊的司機。就是這些笑嘻嘻的辦公室職工，到時候估計連哭的地方都找不著了。

安華不清楚運輸公司內部高層的一下做法。只是聽完安國強的話後，思考了好一會兒。最終並沒有說出什麼讓安國強期待的話來。

她想，運輸公司作為一家公司，是時候接受來自市場的考驗了。是生是死，就看他們能不能熬過這一波來自各界的衝擊。

十月，山海市那邊傳來訊息。山海碼頭正式跟多家船公司簽訂了船舶靠泊協議。這意味著在接下來的日子裡，山海碼頭將會迎接來自全球不同地方的船舶靠岸。這樣的利好訊息，讓山海碼頭的直屬單位國資委下定決心，立刻對山海碼頭二期建設工程動工。

安華在接到這些訊息後，立刻跟車隊的幾個管理層開了個緊急會議。會議的內容是關於是否要加大力度，往山海市分點投入的問題。

因著山海碼頭最近成為了運輸行業的寵兒，碼頭附近的地價直線上升。安全車隊這種第一批過去設點的車隊，算是撿了大便宜。只是如今湧入山海市的車隊越來越多，在國際貨輪沒有正式靠港的情況下，那裡的運力已經出現了過剩的狀況。

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