&ldo;我覺得他們最有可能安排的貨輪，是這一艘。&rdo;安華手裡拿著一份碼頭船舶靠岸計劃表。上面詳細羅列了最近一個月，預計會停靠在山海碼頭的所有船舶資料。具體到包括船舶的名稱、航次、國籍、航線、預計到港時間、預計離港時間。

這些資訊，只有碼頭內部才有的匯總資訊。平時外頭的貨主或者是貨車隊，都不可能拿到這麼完整的船舶資訊資料。

安華手裡指著的船舶正好就是那艘從國出發，途徑港城停留中轉後，再次起航到山海碼頭的貨輪。這一艘貨輪，以前每次從國出發，途經港城後，最終的目的港是羊城。

但是這一次，這艘船舶更改了目的港。從羊城碼頭變為了山海碼頭。而做出這種修改目的港的通知，是在聯合車隊開始大規模對付山海市運輸行業的時候。

安華為了鎖定這艘貨輪，在中間花了幾天時間，找了關係，把最近所有山海碼頭跟羊城碼頭靠岸的船舶進行了交叉對比後，最終才確定是這艘國貨輪的。

這個時候還沒有excel表格這種資料處理工具，安華為了這次交叉比對，簡直把眼睛都快熬紅了。

伍隊長跟孫海其實不太明白安華是靠什麼來確定目標船舶的。只是他們都對安華的行動跟直覺很有信心。現在看她這麼自信，兩人不約而同地點頭。

伍隊長更是說道：&ldo;確定了就好。我這邊已經提前跟海關那邊打好了招呼。到時候船一靠岸，貨物卸下來後，會開始留意的。&rdo;

安華聽到這裡，立刻提醒道：&ldo;暫時別在碼頭抓他們。我研究過收貨方的資料，這收貨的工廠是個私人小廠。要是在碼頭直接把人給抓了的話，這背後的小工廠老闆怕是要跑路。而且，到時候黃建東大可以說跟他們沒關係。他們就是個送貨的。&rdo;

貨車司機特別是黃建東這種狡猾的貨車司機，除非能抓住核心證據。不然，這人就跟泥鰍一樣，立刻脫身跑路。

伍隊長知道安華潛在的意思，連忙點頭。

事情就在各方安排下慢慢進行著。很快，這艘承載著所有人目光的貨輪在後天凌晨的時候，開始緩緩停靠在山海碼頭。

船舶靠岸後，第一時間不是卸貨。而是碼頭這邊會派人跟船上的船員接觸。確定船員的健康問題後，才會安排這些人下船。這些人是外國人，在國際碼頭下船後，並不能直接到境內。而是需要辦理類似暫時入境的資料後，才能被允許短時間入境。而且，這些船員入境後，活動的範圍一般不會離開碼頭太遠。

等所有船員們都辦理完手續後，貨物的裝卸才開始進行。

這一批貨物大部分都是從國、以及中轉地港城過來的貨物。是部分華國客戶訂購的進口貨物。具體的貨物資訊都會報送給海關。海關這邊接收到了資訊後，就等待貨主過來辦理通手續。

這時候的報關、報檢比較繁瑣，手續很多。一整套搞下來，最快也要半天的時間。

好在，山海碼頭無論規模大小，畢竟還是一個新生的碼頭。在貨輪靠岸數量稀少的時候，相關部門辦理起通關手續的效率還是可以的。

這不，就有一位貨主。一大早在得知貨輪靠岸後，就過來提交報關資料了。

等海關審核報關資料無誤後，出具關稅繳納通知書後。這位貨物就立刻去銀行繳納了相關的稅費。等到所有手續都辦理完畢後，海關這邊就可以出具貨物放行條。、

不過，偶爾的時候，海關會在放行貨物之前，對進口的貨物進行一番抽檢。

這次也不例外。在貨主繳納關稅後。海關的一位關員就發出了對貨物進行查驗的通知。

這個通知，讓本來滿臉笑意的貨主，一下子僵住了那張笑臉。