家話根本就沒有文字！

在這樣的語境之下，笨笨依然做出了準確並迅速的回饋！光是從這一個方面來看，metoo和笨笨孰優孰劣，高下立判！

而且朋友們，中華方言只是一個側面。我們在現場的這半個小時之內，親眼見證了笨笨對英語漢語等主流語言的準確識別，以及對丹麥語，斯洛維尼亞語等小語種語言的強大相容性！

相對於正信對這項技術的低調宣傳，這樣的語音互動技術之卓越顯得驚世駭俗！”

而在小伍身邊，也有很多國外的媒體，也一樣在做著相似的拍攝。

跟他一樣的，這些記者對於“笨笨”強大的語音識別能力和對車內電器系統的反饋速度，同樣表示出來極大的興趣。

這些人，用各種語言，表達著對這個名為笨笨，但是實則異常智慧軟體的溢美之詞。

見到這一幕，約翰韋恩感覺自己的喉嚨裡有點發甜，像是梗了口老血。

他咬緊牙關，狠狠的瞪了一眼正在接受媒體採訪，侃侃而談的李凡愚，慢慢的退出了人群。

當晚，便乘坐最近一班飛機，趕回了美國。

就在法蘭克福車展的第二天，tsl公司宣佈；融入了tslmetoo和pot的新車型paillwy，啟動預售！

第1009章：被搶佔先機

按照tsl原本的計劃，pallwy這款車型應該是在法蘭克福車展之後開始啟動宣傳，在兩週的宣傳期後，才正式開啟預售計劃的。

但是在從法蘭克福風風火火的回到總部之後，約翰韋恩只用了短短的五分鐘，便說服了董事會改變計劃，提前將pallwy的上市計劃啟動。

用他的原話就是；“之前的計劃是因為我們有充分的時間！但是現在，正信在法蘭克福車展上已經公佈了他們的車載語音互動技術，並且在效能上並不輸於我們！

之前我們是在車載電子互動領域最高階而且是唯一的，但是現在這個又是已經蕩然無存！那怎麼辦？只能用給我們tsl的整車加上metoo和pot，用網際網路思維先正信一步形成我們的軟體使用者群體，搶佔市場先機並贏得口碑。

現在，時間才是我們的優勢！所以至於什麼市場預熱，使用者測試體驗，軟體完成度之類的，就讓它們見鬼去吧！”

當得知正信已經研發出了車載語音互動軟體這個訊息，董事會直接將metoo還沒有得到百分之百完善的現實拋到了九霄雲外，全票透過了約翰韋恩提前將pallwy上市的計劃。

作為與正信正面交接的主戰場，pallwy的上市在中華區引起了廣泛的關注。

法蘭克福車展上的訊息剛剛傳回國內，產品就跟了上來，也算是tsl的一個先期預熱。

在近一段時間，隨著正信，豐田，tsl三家在中華市場上各顯神通，在競爭之中聯合培養市場對於電動汽車的認識和消費意識培養之下，已經有了很大一部分環保人士，或者是先清新潮，喜歡嘗試新鮮事物的消費群體。

配合tsl之前盛世壯大到恨不得全世界都知道的metoo和pot產品釋出會，以及還未結束的法蘭克福車展上，關於車載語音互動話題的炒熱，倒是激發出了這部分消費群體的熱忱。

在tslpallwy將一上線，就立刻收到了將近三百臺的訂單。也算是藉著東風，取得了一個開門紅。

而tsl方面為了最大程度上的跟正信搶佔車載互動的使用者，則是將中華大區的供貨等級提升到s級，第一批下線的pallwy就直接供應了中華市場。

於是，在法蘭克福車展剛剛結束，李凡愚眾人在車展上完美收官，收穫了一大批國外訂單還沒有回到國內的時候，第一批三百臺的p