產能，產品線，生產成本，市場佔有率，消費者知名度，政府關係……

不論從哪個方面，正信在印竺市場上都處於下風啊！

要是被這樣的競爭對手打敗，嚇怕，那可真是要丟人丟到姥姥家了！

在與智團仔細的分析了現有的情況之後，鈴木集團董事長山本達夫親自向印竺分公司下達了指令；

“既然我們的對手發起了衝擊，那就用我們的實力正面碾碎他們，將他們驅逐出去！他們不是要用廉價衝擊我們麼？全系推出經濟版本車型，讓他們見識一下，我們在印竺四個生產基地，年產量九十萬臺的生產實力！一定，一定要穩住我們在印竺市場上的品牌佔有率！為此，可以不惜一切代價！”

田中得令。

說實話，這個決定深得他的認同。

在田中看來，對付狂妄的人，最好的辦法就是讓他有所畏懼！

……

七月中旬，印竺的天氣已經是燥熱無比。

雖然相比於四五月分熱帶季風來襲時的五十度高溫要“涼爽”一些，但是仍然達到了近四十度。

可是在汽車市場上，兩家車企的鬥爭，卻彷彿為這個市場注入了兩股滔天熱浪！

在“阿三”三輪通用汽車之後，正信正式推出了a00級別汽車f…1。

就在鈴木推出了競爭車型打破了印竺市場汽車低價記錄的，售價僅為十二萬伍仟盧的奧拓經濟版後。

正信扎堆推出了a＋，n5以及qq，這三款售價分別為　12。5萬盧比，12。5萬盧比，12。5萬盧比的緊湊車型。

而鈴木也不甘示弱，緊接著便效仿奧拓經濟版，將鈴木雨燕，以及雨燕的三廂版本dzire推出了減配車型。

一場以車企產能以及成本抑制實力的價格混戰，拉開了序幕。

而看到這樣的亂象，這場混戰的發起者李凡愚，卻在空調風開到了最大的辦公室裡，跟自己的總經理李凱笑開了花。

看著面前的報告，李凡愚拿起冰鎮水喝了一大口。

“哈利路亞！感謝空調之父威利斯凱利！不然這破瘠薄地方真呆不下！”感慨完了，他才冷笑一聲，對李凱說道：“哼哼，鈴木著了道了，啟動下一階段計劃！”

“遵命！”

李凱笑吟吟的點了點頭，拿起了電話。

第852章：陷入僵局的鈴木！

雖然已經將產品資訊放了出去，為市場作預熱。但是事實上，正信的n5，a＋以及qq三款車型，仍然還處於研發中狀態，引而不發、

但是為了搶佔市場先機，鈴木集團已經將雨燕以及三廂版車型ezior的經濟版本研發完畢，並且將於近日推向市場了。

之所以這麼迅速，是因為在任何車型上面，做減法總是要比作加法簡單的。

簡而言之，就是……偷工減料還不簡單？

所以僅僅在f…1上市的第二個星期，鈴木雨燕的兩個經濟版本，就已經部署到了市場之上。

之前的奧拓經濟版，為鈴木在市場上狠狠拉了一波佔有率。面對鈴木第一款堪稱“比廉價更廉價”的車型，印竺市場表現出了極大的興趣。

在上市首日，就已經在全印竺範圍內取得了5700餘臺的不俗銷量。

所以雖然鈴木雨燕的兩個廉價版本是為了狙擊正信馬上要推出的三款車型，但是鈴木印竺分公司本身對這兩款車型，也抱有很大的市場信心。

為此，鈴木方面對這兩款車型投入了相當大的推廣資源。

但是……

在下線之後，情況卻似乎並沒有想象之中的那麼好；

新德里，巴汗拉爾汽車商行。

這家