至於華夏的sd…10，因為採用的是單推力火箭發動機，所以動力射程最多60千米，還沒有達到80千米。

為了確保萬無一失，飛行員一般會在動力射程內發射導彈。

如果在動力射程外發射導彈，敵機只需要轉向就能避開射來的導彈。

那些jf…20的機動效能非常不錯，也十分敏捷，因此在遭到導彈攻擊之後，肯定會立即轉向規避。

事實也確實如此。

隨著距離縮短到80千米，24架su…30mki陸續開始鎖定目標，每架瞄準兩個目標，確保用4枚導彈對付一架jf…20。

顯然，效能再好的戰鬥機，也絕對避不開4枚r…77d。

也就在su…30mki陸續發射導彈的時候，那些jf…20開始轉向了。

顯然，巴基斯坦飛行員非常清楚r…77d的效能，知道繼續逼近的話，連轉向規避都無法逃出導彈的絕殺範圍。

只是，短短几秒鐘之後，24架su…30mki就遭到了導彈攻擊。

jf…20竟然提前發射了導彈！

其實，在距離大約還有120千米的時候，12架jf…20就把攜帶的導彈射了出來。

不是sd…10a，而是sd…10c。

這種導彈，採用的也是雙推力火箭發動機，而且配備了主動雷達引導頭，導彈的動力射程高達100千米。

如果su…30mki及時轉向，就能避開這些導彈。

問題是，那些jf…20一直在用雷達持續照射su…30mki，從而讓印度飛行員疏忽大意，並沒有當回事。

要說有什麼問題的話，那就是導彈太少了。

這些jf…20都攜帶了兩具大型副油箱，雖然使用了符合掛架，在機翼的中間掛點上掛在了兩枚sd…10c，每架也只攜帶了4枚中程空對空導彈，而機翼的外側掛點攜帶的是格鬥導彈。

也就是說，每架su…30mki遭到了2枚導彈攻擊。

如果jf…20能夠多攜帶一些導彈，被擊落的su…30mki肯定會更多。

在遭到導彈攻擊之後，所有su…30mki都放棄了最後的引導工作，立即轉向規避，不過已經晚了。

雖然超過了動力射程，但是距離實在是太近了。

此外，su…30mki的機動性並沒有吹噓得那麼好。

相對而言，向量噴管賦予su…30mki的是敏捷性，即水平機動性，因為仍然是al…31發動機，加上向量噴管會損失一部分推力，而且su…30mki的重量本身就比較大，所以其垂直機動效能非常糟糕。

可以說，在su…27衍生出來的戰鬥機中，su…30mki的垂直機動性是最差的。

在規避已經達到動力射程的中程空對空導彈，特別是已經逼近的導彈時，最理想的選擇就是爬高。

為什麼？

在超過動力射程之後，導彈的發動機就將停止工作，靠慣性飛行，因此在爬升時，等於是在用動能換勢能。

問題是，su…30mki的爬升效能確實非常的糟糕。

由此導致的結果是，至少有一半的印度飛行員沒有選擇爬升，而是選擇了俯衝，希望透過俯衝來擺脫導彈。

其實，這也是由su…30mki糟糕的爬升效能所導致的結果。

為什麼？

在日常訓練中，印度飛行員對su…30mki的爬升效能就沒有信心，也就形成了不喜歡爬升的習慣。

遇到緊急情況，自然會按照通常用的辦法去處理。

其實，就算su…30mki的爬升