當然，這沒有算上之前採購另外60輛“薩勒曼”的費用。

受沙特的影響，科威特、阿聯酋與阿曼都先後採購了一批vt…4，只不過採購數量都少得可憐。

不是說這些土豪國家連幾億美元都拿不出來，而是在等待巴基斯坦的好訊息。

這就是，巴基斯坦的“哈立德2”型主戰坦克。

在本世紀初，也就是“哈立德”投產之後不久，巴基斯坦陸軍就提出了下一代主戰坦克的效能指標。

這也很好理解，即“哈立德”的技術來自vt…1，而vt…1的基礎，也就是底盤可以追溯到華夏的88式坦克，屬於戰後的第二代主戰坦克，其最終的發展型號就是ztz…96，因此根本算不上先進。

事實上，“哈立德”最大的短板就是底盤。

採用二代底盤與三代炮塔，“哈立德”只勉強算得上第三代主戰坦克，對付t…72b1之前的型號沒什麼問題，對付印度的猴版t…90s也是得心應手，可是面對真正的第三代主戰坦克卻是力不從心。

還有，“哈立德”的底盤已經沒有多少改進潛力了。

顯然，要想獲得更先進的主戰坦克，唯一的辦法就是另起爐灶。

最初，巴基斯坦打算自行研製。

這個想法也很正常，即在獲得了“哈立德”的生產技術之後，巴基斯坦已經建立起了一套比較完善的坦克工業，而且培養出了一批技術人才，也就相信有能力在不依靠外界的幫助下研製出第三代主戰坦克。

當然，肯定需要外界的幫助，特別是資金援助。

只可惜，搞了十多年，巴基斯坦就沒有研製出個名堂來。

為什麼？

巴基斯坦掌握的只是生產“哈立德”的技術，而沒有掌握研製坦克的技術，更別說開發第三代坦克的底盤。

要知道，全球範圍內，能夠研製與生產第三代坦克底盤的總共就七個國家，即美國、俄羅斯、華夏、法國、德國、日本與以色列，英國在關閉了“挑戰者2”的生產線之後，已經不具備生產第三代坦克底盤的能力，而宣稱能夠自行生產第三代坦克的韓國，其實更多的是從歐美國家偷師。

搞了十多年，沒有搞出個名堂，巴基斯坦只能選擇進口。

有趣的是，巴基斯坦最先選中的不是華夏的vt…4，而是烏克蘭與波蘭的坦克，甚至打算跟土耳其一起生產坦克。

當然，事後證明，巴基斯坦做的這些，其實都是以技術積累為目的。

說白了，就是打著進口的旗號，去這些國家偷師學藝，試圖藉此解決自行設計與生產坦克的技術難題。

結果嘛，肯定不會好到哪裡去。

當時，最符合巴基斯坦軍方要求的“阿爾泰”，也就是土耳其版的韓國k2，卻因為動力系統的問題，始終沒有定型。

要說到坦克動力包，能夠研製與生產的國家就更好了。

除掉美國與俄羅斯搞的燃氣輪機，全球能夠研製先進坦克動力系統的國家，總共也就只有三個，即德國、法國與華夏。

其他國家的，要麼不夠先進，要麼是進口仿製。

繞了一大圈，巴基斯坦最終還是回到了跟華夏合作的道路上來。

當然，因為沒有迫切的需要，所以在“哈立德2”專案上，巴基斯坦不是很積極，畢竟老對手印度的主力是t…90s，而“哈立德”足夠應付，只要印度沒有更好的坦克，巴基斯坦就不需要更好的坦克。

現在，阿盟國家帶來了這個需求。

第513章　購物團

幾個土豪國家一下子需要幾百輛，甚至上千輛主戰坦克，加起來，那可是數千輛的巨大市場。

更何況，這