“緬甸內亂平息，事情一下子湧過來，你們經濟商務處確實面臨很大壓力。而且其中牽扯到很多問題，也不是你們經濟商務處可以一家解決的。”

“不過，復建工作又是現在咱們大使館工作的重中之重。”

“我想這樣，大使館臨時組建一個‘緬甸復建工作小組’，我任組長，其他幾位參贊任副組長，具體工作還是由經濟商務處來管理，但是遇到需要協調的問題，可以直接找我和幾位參贊商議和協助。”

農業參贊張亞強開始說自己的問題。

“緬甸是一個農業國家，農產品一直是緬甸的主要收入來源，農業產值佔GDP的比重高達36。98％，農作物主要有：稻米、豆類、油料作物、棉花、甘蔗、黃麻、橡膠和油棕等。是世界大米主要出口國，也是咱們國家主要的大米進口國之一。”

“緬甸農產品出口額佔國家出口總額的14。5％，農業從業人員佔全國勞動力總數的63％。緬甸農業的十大主要作物為：稻穀、甘蔗、長絨棉、玉米、花生、芝麻、向日葵、黑豆、綠豆和赤豆等。”

“不過緬甸的農業機械化程度低，開發潛力巨大，總耕種畝數只佔總耕地面積的43％左右，大片土地閒置。”

“此前，咱們國家與緬甸政府簽訂了很多項農業相關的合作專案，包括進口大米，出口農機具，租賃緬甸土地種植糧食，種植有機作物等。”

“由於內亂，這些專案基本上全部給擱置了，咱們在農業方面的投資也打了水漂，現在農業部提出，就是拿回原先的專案繼續做，希望咱們大使館能協助處理好與緬甸農業部的溝通工作。”

沐陽點點頭道，“這個工作要做好，也是惠利兩國的事情，我相信緬甸方面也會非常重視的，我會先與賽茂康總統溝通，並責成此事。”

沐陽說完，又看向行政參贊張社平，笑著說道，“你手裡那厚厚的一摞又是什麼。”

張社平笑笑道，“大使，這是部裡發來的檔案，不過好像程司長說，這是轉交給您的，說這幾件事情劉部長已經和您電話溝透過了。”

“哦，這就是劉部長提到的那幾個大專案吧，據說是中鐵集團、中國電力投資集團、中國兵器工業集團紛紛找到商務部和國物院，希望能夠藉助這次緬甸新政府成立之際，可以重啟這幾個專案。”

“同志們，或許這幾個專案你們之前都聽說過，就是中緬昆明…皎漂鐵路，密松水電站還有萊比塘銅礦三個專案，當年，這三個專案從磋商，到達成意向，中國付出了多少努力，可是最終還是因為這樣那樣的原因被拿下，這讓很多人感到痛心。”

“就拿中緬昆明…皎漂鐵路專案來說，他是當年提出的泛亞鐵路線的重要一部分，2010年開始磋商，2011年4月，中國鐵路工程總公司與緬甸鐵道運輸部簽署該專案的諒解備忘錄，規定工程建設在簽署之日起的3年內啟動。工程原計劃投資200億美元，2015年前建成，我們中方負責籌措大部分資金，相應擁有50年運營權。”

“可就是這樣的優厚條件，最後緬甸人卻反悔了，為什麼，還不是因為有人從中作梗。”

“2013年，剛剛上臺的日本****內閣副首相麻生太郎對緬甸出訪。麻生表示，日本將放棄緬甸拖欠的5000億日元債務中的約3000億，其餘的2000億則將透過日本的銀行以融資形式解決。”

“2014年3月，就在咱們國內構建泛亞鐵路藍圖之際，日本宣佈無償援助緬甸78億日元，約合人民幣4。72億元，幫助修建鐵路等設施。當時正在訪問緬甸的日本外務大臣岸田，毫不諱言日方此舉對中國的牽制。小鬼子在暗中作梗，最後竟然讓這個鐵路專案流產，2014年5月24日，緬甸鐵路運輸部表示，昆明