而半島上，除了隱在暗處的防守人員，再就是碼頭那裡在進行簡單清理的幾個人，帳篷就豎在那裡，看不出任何特殊。

薛郎返回半島，檢查了隊員們搭建的一小段簡易碼頭，確認汽車在上面行走並不耽誤後，就和直奔山洞。

這段只有二十幾米寬的小碼頭看似是為了方便靠岸的，實則高度是為了郵輪準備。

這裡的水深已經測量，由於暗流一直衝刷，導致這裡的淤積很緩慢，數百年了，這裡的水深依舊有十四五米，完全可以輕鬆的透過郵輪。只要河道梳理出來，郵輪就可以靠岸了。

離開碼頭，薛郎直接上到了洞口，跟隊員們瞭解了下情況，得知沒有人靠近半島，遂進入了洞穴。

三天，一切安靜。薛郎這裡除了值守以外，就是探查溶洞內的情況。

三天的時間，他大致的轉遍了溶洞內。

美輪美奐，如童話世界一般，如水晶宮殿一般的溶洞，讓薛郎歎為觀止。

雖然每天僅僅抽出三個小時探查，但也基本上全走到了。

大的地方，可以過人的高度粗略估計至少千米開外。

岔洞一共三條，分別連線著三個巨大的石室。

三個石室風格不同，景色也不同。

一個有著龍宮一般的趕腳，並有一條形象逼真的黃色巨龍，一個如花海一般，奼紫嫣紅，顏色鮮豔而多變，景色美輪美奐，像極了花園，這會，裡面裝著的是童話般的財寶。最後一個就是廟宇殿堂一般，瀑布石簾間，一個個形象逼真的坐佛、站佛，大大小小的佛像足有幾十尊，真的跟進了廟宇一樣。

薛郎這會已經確定，要是水道開啟，這裡能夠進人的話，那將是世界上首屈一指的自然旅遊景觀。

三天，讓薛郎再次沒有想到的是，清淤船進入到了距離半島五公里的地方，已經清理了底部寬四十多米，深度超過十米的一條主航道。

清淤船不同於挖沙船，來的這些挖沙船型號一般侷限在水深五六米，六七米還行，再深了，連泥沙都難以絞上來。所以，清淤船清理過的地方基本上就能滿足大型輪船航行使用。

薛郎在這一刻結束了探查，下令進入高度戒備狀態。

雖然打包已經接近尾聲，連那些黃金也都已經裝箱，但洞口依舊不能有人靠近，半島，都不允許有人離開碼頭在島上轉悠。

在確認航道已經出來，郵輪可以緩慢驅動，加上拖船擺正船頭，順著水槽一樣的主航道已經可以進港，薛郎沒有著急，讓清淤船繼續作業，確保一直到港口都安全，並清理港口內的淤積泥沙，避免郵輪沒有掉頭的空間。

這些工作都是具體的，他就守在碼頭親自指揮，確保各項工作完善。

同時，島上的所有人也是最緊張的，除了洞裡，所有的守衛人員進入了一級戰備狀態。

雖說可以擊斃上島靠近山洞的人，可一旦有疏漏，單單失蹤人員的搜尋就會引來大麻煩。

兩天時間，都在緊張中渡過，隨之，劉海濤率隊趕往了東倫敦港口，辦理了離港手續，將這艘龐然大物開到了入海口的位置，用兩條拖船拽住船頭，緩慢的開進了已經停工的河道。

所有人都站在岸邊看著這艘龐然大物，這一刻，沒有人再懷疑這裡只是一場挖沙的買賣了。這裡，不久真的會變成一座小城鎮。

船，無驚無險的開進了還不能稱之為碼頭的碼頭，停在了那段簡易的臨時平臺旁邊。

所有固定船隻的工作做完，薛郎沒有留下一人，讓劉海濤帶著他的所有開船的復員兵，坐著小貨輪返回下游工地，繼續清理河道。

這點，不會有人懷疑。船上除了燃油和裝置，沒有值錢的玩意，連起碼的倉儲都沒有，因為並不打算遠航。所以，