“……”

6月3號，星期一，每週最繁忙的一天。

譬如，一大早浦東機場上空一會一會兒下餃子，又一會一會兒要把天空都衝爛掉。

茫茫多的飛機不是起就是落，像極了百味人生。

今天醒得不很徹底的徐老爺在等待飛機起飛的眼下，沒半點心思關注舷窗外的繁忙光景。

他有點懷疑自己幻聽了：“甚麼？！”

一旁的孟朝更乾脆，嗓子眼癢癢，‘臥槽’兩個字完全憋不住。

半跪在徐年跟前的空乘小姐露出甜甜的微笑，夾著柔聲柔氣的說：“機上娛樂設施較多。”

“機載高爾夫系統只是其中一項，這些設施體系旨在避免您旅途枯燥。”

“您方便的時候，我們可以一一帶您瞭解遊玩。”

徐年看看空乘小姐，一時不知該說點什麼，當然也沒多講一句……‘方便的時候大可不必’。

此時此刻，林嘉念曾經偶爾唸叨的那句‘我多有錢你不知道？’忽然隔著時空擊中了他。

登上這架787夢想客機之前，徐年認為無非都是買來用於空中代步的私人飛機，差別不大。

好歹過去他還在一艘豪華遊艇上晃盪了好幾天。

可是，眼下的光景仍然超乎了他的想象。

這架飛機佈置了一個艙內版室內高爾夫球道。

不是臨時的。

是定製型的。

而且不是辦公室版的短球道，是長球道，全長二三十米。

透過輔助系統，令乘客在飛機上無所事事的時候，練習練習高爾夫推杆玩法。

另外還把地面的室內高爾夫系統也搬了上來。

雖然機艙內部的高度不很理想，但也勉勉強強能玩。

這套系統可以揮杆，有抗打擊幕布，模擬高爾夫球飛行軌跡等等。

反正怎麼說呢……比枯坐十幾個小時，要好太多太多了。

顯然，這還只是飛機上娛樂設施中比較有意思的一項。

超過220平方的客艙面積，絕大部分都在設計師的心靈手巧下變成了完美貼合的娛樂設施。

沒有多少浪費。

也幾乎沒考慮過乘客數量。

這麼說吧，灣流g700經典佈局是19個座位，這架787兩艙經典佈局可以有290個座位。

實際的座位數是多少呢？

非常精心的去掉了一個0，剛剛好29個。

末了，徐年不住搖頭，唏噓道：“長這麼大，今天終於徹底體會到了劉姥姥的感受。”

孟朝從旁猛猛點頭附和。

他以前有過劉姥姥進大觀園的感受，但從未有過現在這麼直接徹底。

此時機艙廣播響起了機長的聲音：“徐先生早上好，歡迎您乘機……”

“飛機即將滑行等候起飛，請您繫好安全帶，飛機起飛時會有仰衝傾斜，請您留意。”

“祝您旅途愉快。”

“……”

廣播裡的聲音結束後，空乘小姐立馬跟著說道：“抱歉，請允許我一會再向您介紹。”

徐年點頭。

這個他就很習慣了，之前多次乘坐灣流g700時，都有這個流程。

畢竟本就是為私人服務的。

不犯毛病。

經過一二十分鐘的仰衝後，飛機進入平飛狀態。

空乘小姐第一時間出現在了徐年跟前，並送來了水飲和茶點。

徐年喝了兩口白水，然後調整座椅假寐養神。

這會兒不夠清醒，還沒什麼心思。

………

打了個盹，徐年再醒來後，經