“……”
6月3號,星期一,每週最繁忙的一天。
譬如,一大早浦東機場上空一會一會兒下餃子,又一會一會兒要把天空都衝爛掉。
茫茫多的飛機不是起就是落,像極了百味人生。
今天醒得不很徹底的徐老爺在等待飛機起飛的眼下,沒半點心思關注舷窗外的繁忙光景。
他有點懷疑自己幻聽了:“甚麼?!”
一旁的孟朝更乾脆,嗓子眼癢癢,‘臥槽’兩個字完全憋不住。
半跪在徐年跟前的空乘小姐露出甜甜的微笑,夾著柔聲柔氣的說:“機上娛樂設施較多。”
“機載高爾夫系統只是其中一項,這些設施體系旨在避免您旅途枯燥。”
“您方便的時候,我們可以一一帶您瞭解遊玩。”
徐年看看空乘小姐,一時不知該說點什麼,當然也沒多講一句……‘方便的時候大可不必’。
此時此刻,林嘉念曾經偶爾唸叨的那句‘我多有錢你不知道?’忽然隔著時空擊中了他。
登上這架787夢想客機之前,徐年認為無非都是買來用於空中代步的私人飛機,差別不大。
好歹過去他還在一艘豪華遊艇上晃盪了好幾天。
可是,眼下的光景仍然超乎了他的想象。
這架飛機佈置了一個艙內版室內高爾夫球道。
不是臨時的。
是定製型的。
而且不是辦公室版的短球道,是長球道,全長二三十米。
透過輔助系統,令乘客在飛機上無所事事的時候,練習練習高爾夫推杆玩法。
另外還把地面的室內高爾夫系統也搬了上來。
雖然機艙內部的高度不很理想,但也勉勉強強能玩。
這套系統可以揮杆,有抗打擊幕布,模擬高爾夫球飛行軌跡等等。
反正怎麼說呢……比枯坐十幾個小時,要好太多太多了。
顯然,這還只是飛機上娛樂設施中比較有意思的一項。
超過220平方的客艙面積,絕大部分都在設計師的心靈手巧下變成了完美貼合的娛樂設施。
沒有多少浪費。
也幾乎沒考慮過乘客數量。
這麼說吧,灣流g700經典佈局是19個座位,這架787兩艙經典佈局可以有290個座位。
實際的座位數是多少呢?
非常精心的去掉了一個0,剛剛好29個。
末了,徐年不住搖頭,唏噓道:“長這麼大,今天終於徹底體會到了劉姥姥的感受。”
孟朝從旁猛猛點頭附和。
他以前有過劉姥姥進大觀園的感受,但從未有過現在這麼直接徹底。
此時機艙廣播響起了機長的聲音:“徐先生早上好,歡迎您乘機……”
“飛機即將滑行等候起飛,請您繫好安全帶,飛機起飛時會有仰衝傾斜,請您留意。”
“祝您旅途愉快。”
“……”
廣播裡的聲音結束後,空乘小姐立馬跟著說道:“抱歉,請允許我一會再向您介紹。”
徐年點頭。
這個他就很習慣了,之前多次乘坐灣流g700時,都有這個流程。
畢竟本就是為私人服務的。
不犯毛病。
經過一二十分鐘的仰衝後,飛機進入平飛狀態。
空乘小姐第一時間出現在了徐年跟前,並送來了水飲和茶點。
徐年喝了兩口白水,然後調整座椅假寐養神。
這會兒不夠清醒,還沒什麼心思。
………
打了個盹,徐年再醒來後,經