明放大反shè膜。既然我們決定了選

用綠sè地作為悶悶車載抬頭顯示系統地顯示顏sè。我：sè光譜地反shè峰值波長。大約是530米左右。光透shè率在70％左右。也就是說。我們在前擋風玻璃上用於顯示資訊地這一部分膜地厚度也應該在530米左右。這樣就能夠保證我們地產品能夠玩完美地顯示我們需要地資訊。”

事實上也確實。是如此。綠光地光譜發shè峰值波長確實是在530奈米左右。而光透shè率也卻。是在百分之七十左右。這種車載抬頭顯示系統地成本也是。最低地。這也就是大多數汽車老一代HUD顯示系統多為綠sè地原因所在。

此。時。聽到。張嵐說了這麼多。瓦羅加地嘴巴已經開始合不攏了：自己地小老闆。對這個東西。地研究竟然這麼深？這還是他說地自己隨便翻了翻資料？上帝啊。我每天。將這些資料不知道翻看了多少遍。有時候還需要重新再去翻看一下。

至於瓦羅加旁邊地同事。反應也和瓦羅加差不多：上次張嵐來電子研究實驗室地時候。有小晨曦和艾麗絲兩個自己地老師在。張嵐這個自己地小老闆沒有說太多地話。只是問了些問題。自己對他地瞭解也只限於他問地那些問題。根據他問地那些問題。以為自己地這個小老闆應該是對航空電子技術有些瞭解。但遠遠稱不上深入。但現在看來。已經不是有些瞭解地問題了。而是瞭解地非常深入！

“當然。這種抬頭顯示系統雖然便宜。但他還是有自己固有地缺點地。”張嵐沒有注意到現場人表情地變化。現在這小子正在皺著眉頭、苦苦地回憶著自己上輩子記憶當中關於車載抬頭顯示系統地一些知識。以便在小晨曦和艾麗絲不在地時候。自己能將這些傢伙忽悠住。

此刻的張嵐萬分的懊惱：自己怎麼就忘記把這兩個小丫頭帶來，怎麼自己就一個人傻乎乎的跑來了呢？

只是張嵐的這個皺眉的動作，在瓦羅加和他的一幫手下們看來，又成了對自己等人的工作不滿意的表示。

張嵐自然沒有注意到這一點，依舊在那裡自顧自的說，“它的缺點不僅僅是顏sè單調，而且隨著觀測方向不同，還會造成干涉sè外觀的變化。所以我認為，我們可以把這種技術作為我們車載抬頭顯示系統的第一代技術。以後我們可以透過增加抬頭顯示器投影載體膜的厚度，就能夠實現不同顏sè的顯示，這也就構成了我們以後這項技術不斷發展的根基。”

說到這裡，張嵐下意識的問了一下瓦羅加，“如果我說的沒錯的話，你們搞的那個綜合數字化玻璃座艙顯示系統使用的是紅sè的光，紅光的峰值波長比綠光的峰值波長要長一些，那麼你們那個平視顯示器上使用的那個透明的高折shè率鍍膜的厚度。應該是比普通的平視顯示器上的透明高折shè率鍍膜的厚度要厚一點吧？”

“您說的一點不錯，”在回答張嵐的話的時候，瓦羅加已經下意識的用上了敬語，“我們用的顯示紅光的膜的厚度，正好是紅光的光譜的峰值波長的厚度。”

張嵐點了點頭，“既然我們能夠透過增加抬頭顯示系統投影載體膜的厚度就能夠實現不同顏sè的顯示，那麼我們是不是可以假設這樣一種可能？”

說到這裡，張嵐說的興奮起來，緊緊的抓住瓦羅加的胳膊，“當這種投影載體膜的厚度增加到了一定程度的時候，它便能夠支援整個可見光光譜區域的反shè，這樣我們就能夠實現抬頭顯示器的多彩sè顯示和與角度無關的均勻外觀？”

“這個，”被張嵐抓住了胳膊的瓦羅加一臉的痛苦：好痛啊，這傢伙這麼小的年紀，怎麼力氣這麼大？可現在雖然痛苦，他還不能不回答張嵐的話，“這個，從理論上來說是沒有問題的，但是相比於單sè的車載抬頭顯示系統，它需要更高亮度的光