面強悍的實力，暗地裡，賽車設計研中心的這些傢伙們提起張嵐的時候，不是以“總經理的兒子”稱呼，而是以“張工，相稱，這也算是這些人對張嵐的極大認可。

“哪有”張嵐急忙擺擺手，“謝工您可太誇獎我了，我就是當時這麼一說，可不敢居功。要說功臣的話，具體的工作需要你們來做，你們才是公司最大的功線　”

好話誰都會說。花花轎子眾人抬，說兩句好話鼓勵一下這些付出了自己心血的研究人員，張嵐覺得這是應該的。至於獎勵什麼的，根本就不再說了。之前在下達任務的時候早已經說明了。大家都知道。

果然，聽張嵐這麼一說，不僅是陳曉峰和這個謝工。就算是周圍正在忙著進行復檢工作的研人員們臉上也都笑開了花。

這傢伙。真虛偽！明明是你當初很用心的費了將近一個月的時間才做出的設計圖。可現在居然這麼說！聽張嵐這麼貶低自己的勞動成果，伊蓮很不滿意的撅起了小嘴。

“其餘的像走動力系統、傳統系統以及車子的能耗、扭矩、度等一些具體的技術引數方面，我就不在這裡賣弄了。在這裡的不是親自參與到其中的設計師就是研人員”陳曉峰說這話的時候很謙虛，“車子已經到了最後的複檢階段，基本上已經不可能出現什麼問題，在這裡，我就預祝咱們集團這次再法蘭克福車展上一舉奪魁，成為法蘭克福最耀眼的那個焦點！”

第一一九二章　換心

確定賽車設計研究院眾邊的作不會耽誤了集團預寶嬸乃咄引土之後。張嵐還沒有閒下來的時間，還有很多事情需要這小子來忙活：雖然自己這邊的參展車型基本上確定了，但集團下屬的幾個擁有dú　lì品牌的汽車製造部門那邊，他們也要參加這次的法蘭克福車展，還需要張嵐瞭解一下他們工作的具體進度。

總共有三家公司，其中一家就是；暇年艾麗絲從集團搶到的蛇公司；說起“蛇可能不是對汽車非常瞭解的人壓根就沒有聽說過這個公司，但如果說起大名鼎鼎的悍馬的話，估計沒有幾個人沒聽說過這個享譽世界的高xìng能越野車品牌。

沒錯，公司就是大名鼎鼎的生產悍馬汽車的那家公司，作為一款享譽世界多年的著名越野車品牌。這次的法蘭克福車展悍馬無論如何也不能缺席的，這對悍馬來說是一個，絕佳的宣傳自己的機會。

除此之外，還有再個品牌，其中一個當然是張嵐硬生生的從寶馬公司和大眾公司手裡搶到的勞斯萊斯和賓利這兩個每級豪華房車品牌。

這兩個品牌參展的問題自然不用張嵐有太多的擔心。事實上，如果在這次法蘭克福車展上，悍馬沒來也就罷了，畢竟那傢伙雖然那傢伙越野xìng能優越，但對於注重環保和排放的歐洲人來說，這款車的汙染實在是太高了點，歐洲人多多少少的對這款車有點兒不感冒。

但勞斯萊斯和賓利就完全不同了。對於骨子裡有著濃厚的妾族情結的歐洲人來說，如果勞斯萊斯和賓利這兩個他們心目當中絕對的貴族品牌沒有到來的話，那這次的法蘭克福車展無疑會失sè不少。

自八十年代以來，其至可以說是自打二戰以來的歷屆法蘭克福車展上。雖然因為勞斯萊斯的母公司：維克斯集團因為自己本身銷售策略的原因。怕賓利對勞斯萊斯的是市場產生了衝擊而對賓利品牌進行了玄意的壓制，是以雖然賓利可能在世界各大車展上偶爾缺席一次，但勞斯萊斯的身影都從來沒有缺席過。

勞斯萊斯，一直就是豪華汽車界所矚目的焦點，是世界豪華汽車界的絕對王者，沒有任何一款汽車能夠撼動勞斯萊斯在豪華汽車界和世人心目當中的地位。雖然有幾個號稱能夠有勞斯萊斯比肩的品牌