膞ìng能差距而幾乎無人問津，遠沒有歷史上的那樣風光。

艾麗絲集團現在已經將複合陶瓷剎車系統現在已經推出了第二代，也就是真正的2。0版本、當初小晨曦設計的那一款，甚至面向高階改裝市場進行銷售的複合陶瓷剎車系統是包含了ABS＋EBD功能的，讓那些喜歡對自己的愛車進行極限改裝的汽車發燒友們在獲取了極限xìng能的同時，生命安全也得到了更大的安全保障。

不止是張宗君，甚至小晨曦還通知了賽車部的那些傢伙，得知公司在發動機材料方面取得了重大的進展，重量減輕了很多，這些整天的為哪怕一個螺絲的重量都斤斤計較的愁掉了頭髮的傢伙哪還不欣喜若狂？丟下手中的工作就跑了過來。

賽車部的研究人員們趕到的時候，張宗君也剛剛趕到，就在張嵐還在那裡琢磨著這些東西的用途的時候，旁邊李大工程師已經向張宗君和賽車設計部的那些傢伙介紹起了這款陶瓷發動機外殼的xìng能、成本和優勢，以及自己現在研究的進度，算是簡短的向張宗君做了一個小小的現場彙報。

張宗君一邊迷醉的看著那個黑乎乎的複合陶瓷發動機外殼，一邊聽著李大工程師向自己做的工作彙報。不是李大工程師向自己說，張宗君也和張嵐他們差不多，完全不能想象這個看起來黑乎乎的東西，竟然是用陶瓷做出來的。

第三一四章　新的任務

相比於張宗君，賽車設計部的傢伙只聽到了李大工程師說的一句話：“這款陶瓷發動機的外殼只有傳統鋁合金發動機外殼重量的四分之一！”就陷入了極度的狂喜和興奮之中，別的就再也沒有聽進去！

對於賽車設計部的這些傢伙們來說，價格從來都不是需要他們考慮的事情，說起來，他們的工作中，唯一要做的事情只有一個，那就是：快！如何讓車子跑的更快！

想要車子跑的更快，在發動機功率再也不好提升的情況下，減輕整車的重量無疑是個最好的選擇，為了減輕重量，所有的手段都被他們用上了，各種輕量化的材料不用說，甚至就連現在昂貴到死的碳纖維材料也已經被他們應用在了賽車上面。

只是那款艾麗絲……杜卡迪戴安娜MARK……5S賽車的重量已經被他們減的無可再減，明年艾麗絲摩托車車隊即將晉升到更高一級的賽事當中，賽車的設計工作正在進行，在所有的以前應用過的技術都使用了之後，仍然達不到他們想要的那個效果，這陣子他們正在為這件事愁的幾乎揪光了頭髮，現在忽然這個大好訊息傳來，怎麼能不讓然們欣喜若狂？光是發動機外殼就可以減輕下來多少重量啊！

“公司現在能有多大的產能？”不管在一邊高興的手舞足蹈、幾乎和一群瘋子差不多的賽車設計師們，在知道了陶瓷發動機外殼的成本後，張宗君顯然最關心的還是這玩意兒的產能問題，“按照現在的生產能力，年產量能達到多少？”

“這個，因為每款發動機的外殼都不同，所以要看具體的型號，”對於這個問題，李大工程師回答的比較謹慎，“但是我認為年產量在三萬套到四萬套還是可以的。”

“只有這麼一點啊？”聽到李大工程師地話。張宗君有些失望。

“不少了！”張嵐反而有些高興，“這些足夠用了！”

“咦？”聽到張嵐這麼說，張宗君有些奇怪，“為什麼？既然成本這麼低，我們不是應該將它迅速普及開來，大幅度的降低成本嗎？”

“帳可不是這麼算的喲。爸爸，”小晨曦接過去說道，“只有我們知道這種配件的成本低而已，外人怎麼會知道？我們如果說這種發動機外殼的成本是傳統發動機外殼的三倍，別人當然也就會以為真地是成本增加了三倍，至於是不是成本降低到只有原來的三分之一，只要我們不說，別人怎麼會知道