司，以生產先進航空發動機和高技術含量地飛機生產線而聞名的通用電氣就第一個向艾麗絲集團發出了邀請，希望他們前來自己地公司進行考察。

考察是必須的，但考察是一回事，誰都知道考察的背後含義是什麼，這麼一大塊肥肉。通用電氣自然沒有放過的道理，自然是希望艾麗絲集團採購自己地飛機和發動機生產線。如果有可能的話。最好能夠引進自己的飛機生產技術和航空發動機生產技術。嗯，當然，通用的想法很好，艾麗絲集團也很樂意。只是通用能夠提供的技術的先程序度，那就十分值得商榷了，美國zhèng　fǔ會允許通用電氣將過於先進的技術輸入到自己之前嚴格控制技術流入的中國？不大可能。

通用電氣在航空器發動機方面地成就舉世矚目，美國大名鼎鼎地5“銀河”戰略運輸機的四臺渦輪風扇發動機就是用通用電氣提供地很不幸的，這種航程超過10000公里地大型戰略運輸機，還被張嵐給搶走了兩架同樣的，通用電氣不僅在軍用航空發動機方面地成績卓著，同樣也是民用航空發動機主要提供商。

在軍民兩用航空發動機方面。通用電氣的產品範圍涵蓋了直升機上面使用的渦輪軸發動機、戰鬥機上面使用的加力型大功率渦輪風扇發動機、運輸機和大型客機上面無加力渦輪風扇發動機、以及渦輪螺旋槳發動機。其在航空發動機方面的發動機產品線覆蓋範圍之廣。甚至超過了大名鼎鼎的普拉特。惠特尼公司。

當然，這樣一塊大肥肉。和通用電氣相比並不會差太多、甚至在軍用高xìng能發動機方面還有所超出的普拉特。惠特尼公司自然也不甘落後。

誰都知道。如果艾麗絲集團地這筆生意能夠做成。那就意味著至少有十幾個億美金裝進了自己地腰包。在現在航空製造業逐漸進入了微利時代地今天。這樣地生意。可比直接出售飛機和發動機合算地多。

美國人想著近水樓臺先得月。畢竟艾麗絲集團還是美國地公司嘛。但緊緊盯著這塊肥肉地歐洲人也不甘落後。作為歐洲最大地軍民兩用航空器製造體地歐洲防務集團公司同樣向艾麗絲本人發出了邀請。希望他們能夠來自己公司進行考察嗯。如果考察結束之後就能夠籤合同。那就更好了。

如果說艾麗絲集團對於航空器生產線和航空發動機生產線地需求。對於通用電氣集團、普拉特。惠特尼公司、歐洲防務集團公司來說還能算是錦上添花地話。那麼對於俄羅斯地米里設計局、卡莫夫設計局、圖波列夫設計局和烏克蘭地安東諾夫航空科學技術聯合體來說。如果能夠將這筆訂單拿下來。那就稱得上是雪中送炭了。

由於蘇聯解體時大量地財富被歐美國家給掠奪。現在俄羅斯和烏克蘭地這幾家航空工業製造體正面臨著是否要關門地窘境。毫不客氣地說。如果能夠得到艾麗絲集體地這筆訂單。那麼大家勒緊腰帶堅持一下就能夠活下去。但是沒有艾麗絲集團給地這口飯。能不能活得下去。大家心中誰都沒有底誰讓現在整個國家地經濟形勢都這麼嚴峻呢。大家都看不到自己地出路究竟在哪裡。

只是對於美國人和歐洲人地技術水平來說。俄羅斯和烏克蘭地這四家航空工業體他們最大地劣勢就是在技術水平上比歐洲人和美國人差一些。尤其是在航空電子方面。差距更加明顯。很明顯地例子。就是他們生產地航空發動機因為生產線地jīng度相對較低地關係。其航空發動機使用壽命普遍地較歐美同行們生產地航空發動機地使用壽命短。在同樣地輸出功率下。發動機地重量也相對較大。

這就意味著。他們地生產線jīng度不夠。在這個和歐美同行們地競爭過程當中。他們處於劣勢。但他們也不是沒有優勢。有一點他們很有信心。只要艾麗絲集團最終將自己地生產基地放在了中國。那麼限於歐美對中國地技術封鎖。那麼他們地歐