對於蘇鳴崗那類親荷派，他們最大的經濟來源是透過南洋貿易體系與西方做買賣。

這句話如何理解？

南洋的貿易體系，其實在隋唐時期，就已經開始了。

市舶司就是唐朝時候設定的，只不過那個時候的中原王朝的主要經濟中心在北方，南方還是比較窮的蠻夷之地。

唐宋時期，貶謫一些官員，就是往南方貶。

例如韓愈被貶官到潮州，韓愈為潮州的發展做出了重要貢獻。

例如蘇軾，被貶官到惠州，蘇軾則在惠州吃起了荔枝，還跟京城的官員寫信說臥了個槽，這裡的荔枝真他媽的好吃，多謝你們把我貶官到這裡。

結果京城的那些高官一看蘇軾都被貶到那個鬼地方了還這麼嗨，於是又把他貶到南海的儋州。

可見那時候，南方沿海是很荒蕪的地方。

直到北方好幾次動盪，中原人南逃，出現了客家人。

隨後南宋無心北望，開始向南邊海上發展，南方才正式成為全國經濟中心。

南宋的市舶司是非常重要的部門，其財源也不少來自海貿。

到了明朝就不用說了，朱元璋就是定都南京的。

而浙江、福建、廣東，沿海商人下南洋之頻繁，就是繼承自南宋。

到了明末就更不必說。

而正是這一千年的經營，漢人在南洋是搭建起了一套完整的貿易體系的。

例如沿海配套的造船廠，陸上配套的種茶、絲綢、陶瓷生產。

還有更關鍵的配套固定航線。

直到歐洲人來了，尤其是荷蘭人來了，他們先與南洋的漢人交往，驚奇的發現，原來中國民間的商人已經在這裡搭建起成熟的貿易。

荷蘭人之所以將荷蘭東印度公司建立在巴達維亞，其實就是想要享受中國在南洋搭建起來的成熟貿易體系。

荷蘭東印度公司只需要在巴達維亞拉攏漢人，利用漢人牽線搭橋，就可以輕易將源源不斷的來自明朝的絲綢、茶葉、香料運輸到西方，賺大錢。

這是一條花費一千年時間搭建起來的完整產業鏈。

這條產業鏈上的商品，因為荷蘭人的到來，大規模運往西方。

簡而言之：荷蘭人在這條產業鏈是拉出了一個分支，連通東西方貿易。

所以，如此看來，荷蘭人其實比葡萄牙人和西班牙人都會做生意。

荷蘭人的精明還體現在另一個方面。

巴達維亞西邊200裡有一個狹窄的海峽，那就是與馬六甲並稱東西方海運衝要的巽（xun）他海峽。

南洋的商船，除了馬六甲海峽以外，還可以透過巽他海峽到印度洋。

只不過對於北邊的商人來說，走巽他海峽時間會更久一點而已。

但對於把東印度公司的總部建立在巴達維亞的荷蘭人來說，走巽他海峽則更近。

而蘇鳴崗那些人，其實是荷蘭人構建的新產業鏈的受益者。

若是大明朝的王師佔領了巴達維亞，蘇鳴崗那些人肯定就會擔心他們的利益被分走。

張春來繼續說道：“目前巴達維亞城有漢人大約3000多人，紅夷人約有近2000人，其他土著有3000多人。”

他此話一出，在場的軍官們都議論起來。

賀人龍說道：“就這點人，還不夠老子塞牙縫的！”

的確，駐紮在馬六甲的明軍就有近7萬人。

為此，馬六甲城現在在快速擴容中。

孫傳庭說道：“這不是人多有少的問題，是我們如何讓巴達維亞城的漢人歸附朝廷的問題。”

賀人龍說道：“發最後告令，不歸附就殺無赦！”