“火車現在是試執行成功了，如果在各個新城中建立鐵軌，相互勾連起來，沿途的村鎮，是可以設定貨運點的，這樣一來，糧商可以在貨運點集中囤積糧食，隨時運輸抵達各個新的大城。”

顧炎武的意思是，以火車作為主幹道，連線大城，而鐵軌是經過農村的，在沿途設定貨運補給點，這樣可以更加高效的將分佈零散的糧食聚集起來，大大節省運輸時間，減少路途損耗。

顧炎武接著說道：“以縱向為例，鐵路貫穿北直隸、河南省、湖廣省，河南、湖廣和北直隸南部，都是農業大區，每一個省增設5個補糧點，將糧食統計運輸到北京。”

“以橫向為例，開封抵達上海，中間橫穿商丘、徐州，再抵達南京，從南京向東，貫穿常州、湖州，最後抵達上海。”

“其中開封府、商丘皆是糧食重產區，隨時可以調糧到東部，進入南京。”

“而常州、湖州，也是重糧區，南京和上海皆不必再擔憂糧食問題。”

“再以荊州府為，統籌建設抵達泉州的鐵路，途徑南昌，鄱陽湖平原，也是重糧區，可以供給泉州。”

“至於遼東，從遼北修建的鐵路，一路南下，走錦州、寧遠，進入山海關，抵達順天府，則也不成問題。”

說完，大殿內繼續陷入沉默中。

顧炎武說的這些線路自然是好的，顧炎武的思路也的確清晰，有理有據。

並且他還說：“如果一旦建成，湖廣省的豬，可以託運到北京城來賣也不是問題，甚至蔬菜、水果，也能異地售賣，不必跨度太長，但可以做到便是。”

“這樣徹底盤活了各地的口糧。”

聽顧炎武這麼一說，眾人也的確切身感受到火車若是普及後，真的可能會實現這樣一種以前想都不敢想的局面。

如此看來，鐵路的執行成功，必然會給第三個五年計劃帶來完全不一樣的變化，甚至把大明朝帶入一個全新的時代。

但是，這些線路豈是說建就能建起來的？

施鳳來說道：“陛下，老臣也有話說。”

“說，一個個說，今天咱們把這些個問題討論透了。”

“顧大人所言的鐵路建設自然是極好的，但所需時長之長，鐵量之巨，錢財之多，人力之廣，難以想象，最重要的還是時間問題。”

“而現在，每時每刻，都在有人可能湧入新的大城，給大城帶來新的糧食壓力。”

“十年之內，這些大城的人口，幾乎都翻了一倍，而建起這些鐵路，少說也要十幾年，而那個時候，大城的人口數到底是多少，恐怕不止現在的一倍了。”

“是以，老臣認為，這鐵路的方案得預備開始做，但還得有其他的辦法。”

“不如暫停這些大城，對外來人口的准入，先將目前的形勢做好，否則糧食壓力只會越來越大。”

李巖立刻走出來，他說道：“不可，一旦停止流通，就沒有商業價值，陛下的《國富論》裡也說了，流通才是商業的底層，若是都停了，商業也就停了。”

施鳳來說道：“倒也不是說停了，例如糧商可以在周圍收糧，允許糧商進城買賣，這樣可以保證糧食的供給。”

“不能為了保證糧食的供給，而損耗整體的商業規模，這是飲鴆止渴。”

施鳳來又說道：“陛下剛才也提到對流入的剋制。”

原來施鳳來這老傢伙是在迎合皇帝的意會。

“對流入的剋制也不是一刀切的阻斷，若是農村的人不能進城了，糧商豈不是掌握了絕對話語權？若是如此，糧商失去了競爭壓力，必然會從中作梗。”

施鳳來說道：“那朝廷出面管制不就可以了。”

“施大人，你還記得陛下所說