理擦了擦嘴角留下的口水：看看人家艾麗絲集團，真的很大方啊，那個又大又厚的信封裡，裝的可都是給自己的好處費啊，比一汽解放和二汽東風那些汽車幾乎一毛不拔的銷售員們大方的多了！這樣的朋友，值得交！這樣的汽車廠家的產品，那當然一定要買！給國家作貢獻的同時還能自己發財，這樣的事情傻瓜才不做！

咳咳，不怪這些傢伙會有這樣的想法，誰讓現在國內只有一汽和二汽兩家卡車生產和供應商呢？他們的銷售人員，哪個不是驕傲的彷彿是大象一般把鼻孔翹到了天上？自己就是大爺，那些來買車的就是孫子，不買？不買你就沒得用！看你買不買？臉sè不好看？不好看你也得看著！還想要好處？你小子做夢還沒醒呢吧？

以前是沒得選擇，就這兩家，不買他們的自己就沒有車用，那些運輸公司的老總們在這些zhōng　yāng直屬企業面前也只得裝孫子，但現在不同了，艾麗絲集團橫空出世，推出了自己的卡車系列，當然就對國內的卡車銷售市場形成了衝擊，艾麗絲集團推出的高額的市場推廣政策，更是讓一汽和二汽卡車銷售人員們以前大爺一般的逍遙快活的rì子，現在變得不是那麼好過。很多一汽二汽的銷售人員開始感嘆：自從這個艾麗絲集團冒了出來，咱們爺們的好rì子就他媽的開始一去不復返了。

一九九四年一月一rì，也就是元旦的那天，艾麗絲汽車廠的第一輛卡車正式下線！

艾麗絲汽車廠這一輛卡車的下線，標誌著中國民族汽車工業終於邁出了最重要的一步，儘管邁出的這一步生產出來的不是轎車比較令人遺憾，但能夠走到這一步，就是中國民族汽車工業的驕傲！

這個重要的時刻，以艾麗絲集團如今在中國的關係和地位，自然少不了各個政要大員的身影，給艾麗絲汽車廠這第一輛正式下線的“大力神”卡車剪裁的是國務院特派的國務院副總理劉愛國，也就是之前的經貿委劉主任，這傢伙終於藉著艾麗絲集團迅速崛起的這股東風，爬到了副國級的高位上；外經貿部部長鬍傑；山東省委書記鄧玉明；山東省省長甄亮。至於省部級以下的那些官員們，更是達到了幾十位，人太多了，主席臺上有些站不開，能讓領導都有些站不開的剪綵活動，好像在民營或者合資企業當中還是頭一遭。

běi　jīng的那位老爺子沒來，老爺子年紀大了，這兩年這位老爺子就在京城裡待著，哪裡也沒去，不過對於艾麗絲汽車廠第一輛汽車下線，老爺子還是想當的高興，專門的寫了一幅字讓劉副總理給帶了過來。老爺子的身體情況，所有人都清楚，隨著年齡大了，這兩年基本上不活動，但艾麗絲集團第一輛汽車下線這個樣的事情，老爺子竟然專門寫了字送來，這可算得上是無上的榮耀。

第三八六章　咱也“腦白金”一回

當然，既然那位可敬的老爺子送來了賀信，另外兩位自然也不能沒有什麼表示，同時送來賀信的還有現在zhèng　fǔ明面上的當家人江大成和現任國務院總理李澤明。

嗯，對於艾麗絲集團，掌控著現在中國zhèng　fǔ實權的最重要的三個人都做了自己的表示。艾麗絲汽車廠的地位在現場前來參加艾麗絲汽車下線剪彩儀式的眾人眼中也隨之跟著超然起來，在場的眾多人都開始嘀咕：艾麗絲集團這可是兩代領導人都看好的公司啊，自己在以後當中是不是更加配合著點兒？

剪彩儀式當然很熱鬧，多見電視臺、報紙等媒體都給予了大量的報道，當晚的新聞聯播就將艾麗絲汽車廠第一輛卡車下線擺在了經濟類新聞的頭一條，對於送去賀信的三位老大和前去剪裁的zhōng　yāng領導人也一一做了介紹，在隨後的《經濟半小時》欄目中，艾麗絲集團的這次汽車下線活動，也被做成了一期專題進行報道，這在民營企業或者合資企業當中是絕