一定地配額地。而且進口地多是一些高階車。真正地豪華車進口地配額極少。有地也都是賓士寶馬這類地豪華車。至於法拉利、蘭博基尼這樣地超級跑車。則是一輛也沒有。中國大地上偶爾跑著地一輛法拉利。而是在官商兩面都佔著地能人從走私渠道弄進來地。自然而然地就讓法拉利低估了中國市場地購買力。

事實上。如果不是這些因素地影響。經過這十幾年地改革開放。經濟被搞活了之後。大陸地區能夠買得起法拉利、想買法拉利地人還是大有人在。只是路子被堵死了而已。

現在不同了。法拉利最新款車型直接在中國進行生產。實現了國產貨地法拉利。自然也就不會佔到進口配額。那些想買法拉利地富豪們。現在有了一個可以再家門口購買法拉利地機會。怎麼能夠不讓他們欣喜若狂？

在艾麗絲集團推出了自己和法拉利合作生產的法拉利……艾麗絲F430，599GTB之後，只是從秋天到過年時間的這三個月，這兩款車就在大陸地區銷售出去126輛，不僅張嵐沒有想到，就連法拉利集團總部也目瞪口呆！

在反應過來之後，法拉利集團上下就是頓胸捶足，他們沒有想到，這麼一個不被他們重視的市場，竟然有這如此強悍的購買能力！要知道，現在法拉利一年的產量也不過就是四千多輛而已，還沒有達到幾年後歷史最高的年產量5000多輛的規模，這麼幾千輛的產量要供給全世界的法拉利車迷們購買，三個月在中國銷售一百多輛單兩售價超過一百八十萬的超級跑車，那麼一年的話豈不是意味著能夠銷售出去500多輛，幾乎佔了他們全部產能的八分之一？在法拉利看來看來，這簡直就是不可思議！中國真的是一個經濟剛剛起步的發展中國家嗎？盧卡。蒙特澤莫羅感到自己腦袋一片迷茫。

並不只有盧卡。蒙特澤莫羅敢當不可思議，感到不可思議的還有張嵐，但車賣出去了總是事實。

本著近水樓臺先得月的原則，張嵐特意將這兩款車的第一輛車架為AC0000001的提前問世版F430和599GTB自己給收藏了起來，並且特意將這兩款車的車身給塗裝成了黑sè的高檔金屬漆儘管法拉利以自己獨特的**澎湃法拉利紅而聞名天下，但代表著神秘的黑sè才是張嵐的最愛。至於法拉利612和法拉利。恩佐這兩款車型，張嵐準備著過兩年在搞出來。

擁有一輛法拉利幾乎是每個男人的夢想，或許這是因為男人天xìng當中對於速度的摯愛，張嵐自然也不會例外。馬上就要上初三的張嵐，現在已經竄到了一米七五的個頭，駕駛這兩輛車沒有絲毫的問題。

為了讓張嵐更加安全的駕駛這兩輛車，小晨曦和艾麗絲在這兩輛車上給張嵐加上了自動駕駛系統，並且對動力進行了進一步的強化，擁有了這套系統，就算是這兩輛車以超過一百五十公里的時速在車水馬龍的公路上狂奔，也不用擔心出現任何的危險。即使是張嵐開著這兩輛車參加底下黑車比賽，都不用擔心會出什麼岔子。

這點倒是沒有變，歷史上張嵐也是在初二的那一年開始瘋狂的長個子，一年的時間竄高了2多厘米，上半年買的衣服到了下半年就不能穿了，甚至因為快速長個子長的腿疼那是因為長個子長的太快導致身體的鈣質補充跟不上的緣故。

當時的張嵐傻乎乎的不知道怎麼回事，還以為是自己瘋玩過度累的，也沒怎麼在意，甚至連楊芝也沒有在意，直到後來才明白之所以腿疼是因為長個長的太快導致自己缺鈣。好在當時張宗君和楊芝叮囑的嚴厲，一定要坐有坐相，站有站相，走路要昂首挺胸，倒也沒有落個諸如羅圈腿、X型腿、八字腳、彎腰弓背之類的壞毛病。

前世不知道，允許犯這樣的錯誤，這輩子自然不可能再放任自流，這陣子張嵐正在猛吃各種鈣片狂補鈣。雖然不知道自己吃下去